電気自動車用暖房装置の世界市場2025年、グローバル市場規模（PTCヒーター、ヒートポンプヒーター）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター
2025年10月7日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「電気自動車用暖房装置の世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、電気自動車用暖房装置のグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場概要
最新調査によると、世界の電気自動車用暖房装置市場は2023年にXXX百万米ドルと評価され、2030年にはXXX百万米ドルに達すると予測されています。予測期間における年平均成長率はXXX%と見込まれています。
電気自動車市場全体の拡大がこの分野を強力に後押ししています。2022年には世界で1,050万台の新規BEV（純電気自動車）およびPHEV（プラグインハイブリッド）が販売され、前年から55%増加しました。特に中国と欧州が成長の主要な原動力となっています。中国では新エネルギー車の生産が700万台、販売が680万台となり、前年比でそれぞれ96.9%、93.4%の増加を記録しました。市場シェアは25.6%に達し、8年連続で世界首位を維持しています。そのうちBEVの販売台数は536.5万台で、前年比81.6%の増加となりました。欧州でも2022年に158万台のBEVが販売され、前年比29%の成長を見せています。
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産業チェーンと応用分野
本レポートは、電気自動車用暖房装置の産業チェーンの発展状況を分析しています。応用分野は大きく2つに分けられ、HEV（ハイブリッド車）とBEVにおける使用動向を取り上げています。さらに、採用される技術としてPTCヒーターとヒートポンプ式ヒーターの市場動向を比較しています。
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地域別動向
地域的には、北米と欧州が安定的な成長を示しており、政府の環境政策や消費者意識の高まりが市場を牽引しています。特に欧州では電動車の普及が進み、寒冷地域に適した暖房技術への需要が高まっています。
アジア太平洋地域では、中国が圧倒的な市場リーダーとなっています。旺盛な国内需要、強力な政策支援、充実した製造基盤が成長を後押ししています。日本、韓国、インドでも電動車の普及が進み、暖房システム市場の拡大が期待されています。
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市場特性と成長要因
電気自動車用暖房装置市場の成長を支える主な要因は以下の通りです。
● 世界的な電気自動車販売台数の急増
● 環境規制強化によるEV普及の加速
● 冬季における快適性向上への需要増加
● エネルギー効率を重視した新技術の採用
一方で課題も存在します。暖房システムは車両のエネルギー効率に大きな影響を与えるため、走行距離の短縮につながる可能性があります。そのため、省エネルギー性能を兼ね備えた次世代技術の開発が重要となっています。
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技術動向
主要な技術はPTCヒーターとヒートポンプヒーターに分類されます。PTCヒーターはシンプルな構造で立ち上がりが早い一方、消費電力が大きい点が課題です。ヒートポンプヒーターは高効率で走行距離への影響が小さいことから注目されていますが、システムが複雑でコストが高い傾向にあります。今後は両者を補完的に活用するハイブリッド型の採用が増える見込みです。
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競争環境と主要企業
市場には複数のグローバル企業が参入しており、競争は激化しています。主要企業には BorgWarner、Eberspächer、Mitsubishi Heavy Industries、Denso、Valeo、Hanon Systems、MAHLE、Bosch などがあります。
これらの企業はそれぞれ異なる強みを持ち、技術革新と製品ラインの拡充に注力しています。たとえばDensoやBoschは自動車部品分野での技術力を背景に高効率システムを提供しており、ValeoやHanon Systemsは電動車向けの熱管理ソリューションで強みを発揮しています。
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市場セグメンテーション
本市場は以下のように分類されています。
● タイプ別：PTCヒーター、ヒートポンプヒーター
● 用途別：HEV、BEV
BEV市場の拡大に伴い、特にヒートポンプヒーターの需要が増加しています。一方で、コスト面や小型車両向けではPTCヒーターも根強い需要を維持しています。
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消費者動向
消費者は暖房システムにおいて、快適性と省エネルギー性能の両立を求めています。特に寒冷地域のユーザーは、暖房性能が購入の意思決定に直結する重要要素となっています。また、アフターマーケットにおいても効率的なシステムへの置き換え需要が高まっています。
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今後の展望
今後の市場は、電気自動車販売の拡大に伴い堅調な成長が続く見通しです。特に中国と欧州が中心的役割を果たし、北米市場も政策支援により成長が期待されます。各企業は、走行距離への影響を抑えつつ快適性を高める技術開発に注力する必要があります。今後はヒートポンプ技術の普及と、それに伴うコスト低減が市場の方向性を決定づけるでしょう。
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結論
電気自動車用暖房装置市場は、電動車普及の加速とともに今後も拡大を続ける見通しです。BorgWarnerやDenso、Boschなどの主要企業が技術開発と製品戦略で市場をリードし、快適性とエネルギー効率の両立が成長の鍵となります。各地域の政策支援と消費者ニーズに応じた柔軟な対応が求められるでしょう。
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目次
1. 市場概要
● 1.1 製品概要と電気自動車用暖房装置の範囲
● 1.2 市場推計の前提条件と基準年
● 1.3 種類別市場分析
o 1.3.1 世界種類別消費価値の概要（2019・2023・2030年比較）
o 1.3.2 PTCヒーター
o 1.3.3 ヒートポンプヒーター
● 1.4 用途別市場分析
o 1.4.1 世界用途別消費価値の概要（2019・2023・2030年比較）
o 1.4.2 ハイブリッド電気自動車（HEV）
o 1.4.3 バッテリー電気自動車（BEV）
● 1.5 世界市場規模と予測
o 1.5.1 世界消費価値（2019・2023・2030年）
o 1.5.2 世界販売数量（2019～2030年）
o 1.5.3 世界平均価格（2019～2030年）
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2. 主要メーカーのプロフィール
● 2.1 BorgWarner
● 2.2 Eberspächer
● 2.3 Mitsubishi Heavy Industries
● 2.4 Denso
● 2.5 Valeo
● 2.6 Hanon Systems
● 2.7 MAHLE
● 2.8 Bosch
（各社について：企業詳細、主要事業、製品・サービス、販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場シェア（2019～2024年）、最新動向）
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3. メーカー別競争環境
● 3.1 世界販売数量（2019～2024年）
● 3.2 世界収益（2019～2024年）
● 3.3 世界平均価格（2019～2024年）
● 3.4 市場シェア分析（2023年）
o メーカー別出荷額と市場シェア
o 上位3社の市場シェア
o 上位6社の市場シェア
● 3.5 企業フットプリント分析
o 地域別展開
o 製品種類別展開
o 製品用途別展開
● 3.6 新規参入企業と参入障壁
● 3.7 合併・買収・契約・提携
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4. 地域別消費分析
● 4.1 世界市場規模（地域別）
o 販売数量（2019～2030年）
o 消費価値（2019～2030年）
o 平均価格（2019～2030年）
● 4.2 北米の消費価値（2019～2030年）
● 4.3 欧州の消費価値（2019～2030年）
● 4.4 アジア太平洋地域の消費価値（2019～2030年）
● 4.5 南米の消費価値（2019～2030年）
● 4.6 中東・アフリカの消費価値（2019～2030年）
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5. 種類別市場区分
● 5.1 世界販売数量（2019～2030年）
● 5.2 世界消費価値（2019～2030年）
● 5.3 世界平均価格（2019～2030年）
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6. 用途別市場区分
● 6.1 世界販売数量（2019～2030年）
● 6.2 世界消費価値（2019～2030年）
● 6.3 世界平均価格（2019～2030年）
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7. 北米市場詳細
● 種類別販売数量（2019～2030年）
● 用途別販売数量（2019～2030年）
● 国別市場規模（米国・カナダ・メキシコ）
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8. 欧州市場詳細
● 種類別販売数量（2019～2030年）
● 用途別販売数量（2019～2030年）
● 国別市場規模（ドイツ・フランス・英国・ロシア・イタリア）
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9. アジア太平洋市場詳細
● 種類別販売数量（2019～2030年）
● 用途別販売数量（2019～2030年）
● 地域別市場規模（中国・日本・韓国・インド・東南アジア・オーストラリア）
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10. 南米市場詳細
● 種類別販売数量（2019～2030年）
● 用途別販売数量（2019～2030年）
● 国別市場規模（ブラジル・アルゼンチン）
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11. 中東・アフリカ市場詳細
● 種類別販売数量（2019～2030年）
● 用途別販売数量（2019～2030年）
● 国別市場規模（トルコ・エジプト・サウジアラビア・南アフリカ）
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12. 市場ダイナミクス
● 12.1 成長要因
● 12.2 制約要因
● 12.3 トレンド分析
● 12.4 ポーターのファイブフォース分析
o 新規参入の脅威
o 供給者の交渉力
o 買い手の交渉力
o 代替品の脅威
o 競争の激しさ
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13. 原材料と産業チェーン
● 13.1 主な原材料と主要メーカー
● 13.2 製造コスト比率
● 13.3 生産プロセス
● 13.4 産業チェーン構造
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14. 流通チャネル別出荷
● 14.1 販売チャネル（エンドユーザー直販・代理店）
● 14.2 代表的流通業者
● 14.3 代表的顧客
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
● 16.1 調査手法
● 16.2 調査プロセスとデータソース
● 16.3 免責事項
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【電気自動車用暖房装置について】
電気自動車用暖房装置とは、電気自動車の車室内を暖め、乗員が快適に過ごせるように設計された加熱システムのことです。従来の内燃機関車ではエンジンの排熱を利用して暖房を行いますが、電気自動車にはそのような熱源が存在しないため、バッテリーからの電力を直接利用して暖房を行う仕組みが採用されています。このため、暖房効率やエネルギー消費が航続距離に直結し、技術開発の大きな焦点となっています。
特徴としては、作動開始から短時間で暖かさを得られる即応性があり、冬季でもすぐに快適な室内環境を実現できます。しかし、その一方で電力消費が大きく、暖房方式によっては航続距離を減らす原因となります。これに対応するために、近年では省エネ性能の高い方式や、バッテリーの廃熱や外気を有効活用するシステムが広く導入されています。また、静粛性が求められる電気自動車においては、作動音や振動の少ない設計も重要視されています。
種類には主に三つの方式があります。最も基本的なのは電気抵抗ヒーター方式で、シンプルな構造と低コストが魅力ですが、消費電力が大きい点が弱点です。次にヒートポンプ方式があり、空調技術を応用して外気から熱を汲み上げて利用するため、効率的で航続距離への影響を抑えることができます。ただし、外気温が極端に低い環境では性能が落ちやすいという課題もあります。さらにPTCヒーター方式は、温度が上昇すると抵抗値が増加する特性を持つ材料を用いるため、安全性が高く、安定した暖房が可能で補助的に用いられることが多いです。
用途としては車室内の暖房が中心ですが、乗員の快適性だけでなく、フロントガラスの曇り取りや凍結防止、シートやステアリングの加熱など安全性や快適性を高める役割も担っています。また、バッテリーの温度を適正に保ち性能低下を防ぐための熱管理システムとも連携し、車両全体の機能性を支える重要な役割を果たしています。電気自動車用暖房装置は単なる快適装備ではなく、航続距離や安全性にも直結するシステムとして今後さらに進化していくと考えられます。
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