電気自動車用駆動モーターの世界市場2025年、グローバル市場規模（永久磁石同期モーター、誘導モーター）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター
2025年10月10日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「電気自動車用駆動モーターの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、電気自動車用駆動モーターのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場概要
本調査によると、電気自動車用駆動モーター市場は2023年に9448.8百万米ドル規模に達し、2030年には30260百万米ドルに拡大する見通しであり、予測期間中の年平均成長率は18.1%とされています。対象となる電気自動車はプラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車、燃料電池車などを含みます。
電気自動車用駆動モーターは、従来のモーターと発電機の機能を併せ持ち、バッテリーからの駆動力供給だけでなく、回生ブレーキによるエネルギー回収も可能とする構造です。これにより、新エネルギー車の理念や社会的需要に合致する重要な技術となっています。ただし、バッテリーの容量制限やコスト、スペースの制約から、駆動モーターには高効率化や小型化が求められており、技術開発が急務です。
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用途別市場動向
駆動モーターは主に永久磁石同期モーター（PMSM）と誘導モーターに分類され、BEVおよびPHEVで広く利用されています。モーターの性能は回転数、出力、電流特性、構造材料、そしてステーターとローターの品質に大きく依存します。特に新エネルギー車はバッテリーとモーターの磁場干渉が発生するため、高度な設計が求められます。
世界の新エネルギー車市場は急拡大しており、2022年にはBEVとPHEV合わせて1050万台が販売され、前年から55%増加しました。中国は生産・販売で世界をリードし、2022年の販売台数は680万台、市場シェアは25.6%に達しました。欧州も158万台の販売を記録し、29%の成長を遂げています。
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地域別市場分析
北米および欧州は政府主導の政策支援と環境意識の高まりを背景に安定した成長を遂げています。特に欧州では脱炭素政策に基づき電動化の推進が加速しています。
アジア太平洋地域では中国が圧倒的な市場規模を誇り、国内需要と政策支援、製造基盤の強さが成長を牽引しています。日本や韓国も技術開発力を背景に重要な役割を果たしており、インドや東南アジアでも新エネルギー車の普及が進んでいます。
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市場の特徴と分析視点
本レポートは以下の視点から市場を分析しています。
● 市場規模とセグメンテーション
タイプ別（PMSM、誘導モーター、その他）、用途別（BEV、PHEV）の販売数量・売上高・市場シェアを算出しています。
● 産業分析
政府政策、技術革新、消費者の環境意識の高まり、研究開発動向を踏まえ、市場の推進要因と課題を整理しています。
● 地域分析
各地域のインフラ開発、政策支援、消費者需要の違いを検証し、成長余地を特定しています。
● 将来予測
2030年までの市場需要、成長率、新技術の普及可能性を展望しています。
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企業分析と競争環境
本市場の主要企業として以下が挙げられています。
● FUKUTA
● BYD
● BAIC
● ZF
● Yutong
● Bosch
● Mitsubishi
● Shanghai automobile electric drive
● Hitachi
● JJE
● JMEV
● Magna
● UAES
● JEE
● Shuanglin Deyang
● FDM
これらの企業は、財務状況、市場シェア、製品ラインアップ、提携戦略などの観点から分析されています。Bosch、Mitsubishi、Hitachiといった伝統的な技術系企業は品質と信頼性で優位性を持ち、BYDやBAICなど中国メーカーは大規模な製造能力と価格競争力で市場シェアを急拡大しています。MagnaやZFといった欧米企業も電動化技術で重要な役割を果たしています。
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技術と消費者動向
技術面では、モーターの小型・軽量化、高効率化、耐久性向上、省エネルギー化が主要な開発テーマです。加えて、バッテリーシステムとの連携強化や熱管理技術の高度化も求められています。
消費者動向としては、走行性能とエネルギー効率、静粛性、メンテナンスコストの低さを重視する傾向が強まっています。特に都市部では、環境負荷の少ない電動車への期待が高まっています。
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課題と展望
市場成長の要因には、環境規制の強化、電動化促進政策、EV需要の急増が挙げられます。一方で、課題としては原材料価格の高騰、技術的な複雑性、研究開発コスト、国際競争の激化が存在します。今後は、IoTやAIを活用したスマート制御、リサイクル資源を用いたモーター製造、バッテリーとの統合技術が市場の重要な成長分野となる見通しです。
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結論
本レポートは、2019年から2030年までの市場データを基盤に、需要動向、企業戦略、技術革新、消費者行動を包括的に分析しています。世界市場は中国を中心にアジア太平洋地域がリードし、欧州と北米が持続的に拡大を続けると予測されます。競争環境は激しさを増しますが、高効率かつ環境対応型の技術開発が差別化の鍵となり、電気自動車産業の成長に不可欠な要素となるでしょう。
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目次
1. 市場概要
1.1製品概要と電気自動車用駆動モーターの適用範囲
1.2市場推計上の留意点と基準年
1.3タイプ別市場分析
1.3.1世界のタイプ別消費価値の比較（2019年・2023年・2030年）
1.3.2永久磁石同期モーター
1.3.3誘導モーター
1.3.4その他
1.4用途別市場分析
1.4.1世界の用途別消費価値の比較（2019年・2023年・2030年）
1.4.2純電気自動車
1.4.3プラグインハイブリッド
1.5世界市場規模と予測
1.5.1世界の消費価値（2019年・2023年・2030年）
1.5.2世界の販売数量（2019～2030年）
1.5.3世界の平均価格（2019～2030年）
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2. 主要企業プロフィール
2.1FUKUTA（企業概要／主要事業／製品・サービス／販売数量・平均価格・収益・粗利益・市場シェア〔2019～2024年〕／最近の動向）
2.2BYD
2.3BAIC
2.4ZF
2.5Yutong
2.6Bosch
2.7Mitsubishi
2.8Shanghaiautomobileelectricdrive
2.9Hitachi
2.10JJE
2.11JMEV
2.12Magna
2.13UAES
2.14JEE
2.15ShuanglinDeyang
2.16FDM
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3. 競争環境：メーカー別動向
3.1世界の販売数量（2019～2024年）
3.2世界の収益（2019～2024年）
3.3世界の平均価格（2019～2024年）
3.4市場シェア分析（2023年）
3.4.1メーカー別出荷：収益（百万米ドル）と市場シェア（％）
3.4.2上位3社の市場シェア
3.4.3上位6社の市場シェア
3.5企業フットプリント総合分析（地域別／製品タイプ別／用途別）
3.6新規参入と参入障壁
3.7合併・買収・契約・協業
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4. 地域別消費分析
4.1地域別の世界市場規模（販売数量・消費価値・平均価格：2019～2030年）
4.2北米の消費価値（2019～2030年）
4.3欧州の消費価値（2019～2030年）
4.4アジア太平洋の消費価値（2019～2030年）
4.5南米の消費価値（2019～2030年）
4.6中東・アフリカの消費価値（2019～2030年）
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5. タイプ別市場セグメント
5.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
5.2タイプ別消費価値（2019～2030年）
5.3タイプ別平均価格（2019～2030年）
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6. 用途別市場セグメント
6.1用途別販売数量（2019～2030年）
6.2用途別消費価値（2019～2030年）
6.3用途別平均価格（2019～2030年）
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7. 北米
7.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
7.2用途別販売数量（2019～2030年）
7.3国別市場規模
7.3.1国別販売数量（2019～2030年）
7.3.2国別消費価値（2019～2030年）
7.3.3米国の市場規模と予測
7.3.4カナダの市場規模と予測
7.3.5メキシコの市場規模と予測
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8. 欧州
8.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
8.2用途別販売数量（2019～2030年）
8.3国別市場規模
8.3.1国別販売数量（2019～2030年）
8.3.2国別消費価値（2019～2030年）
8.3.3ドイツ／8.3.4フランス／8.3.5英国／8.3.6ロシア／8.3.7イタリア（各国の市場規模と予測）
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9. アジア太平洋
9.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
9.2用途別販売数量（2019～2030年）
9.3地域別市場規模
9.3.1地域別販売数量（2019～2030年）
9.3.2地域別消費価値（2019～2030年）
9.3.3中国／9.3.4日本／9.3.5韓国／9.3.6インド／9.3.7東南アジア／9.3.8オーストラリア（各地域の市場規模と予測）
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10. 南米
10.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
10.2用途別販売数量（2019～2030年）
10.3国別市場規模（ブラジル／アルゼンチン：販売数量・消費価値・予測）
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11. 中東・アフリカ
11.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
11.2用途別販売数量（2019～2030年）
11.3国別市場規模（トルコ／エジプト／サウジアラビア／南アフリカ：販売数量・消費価値・予測）
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12. 市場ダイナミクス
12.1成長要因
12.2制約要因
12.3動向分析
12.4ポーターの五力分析（新規参入の脅威／供給者の交渉力／買い手の交渉力／代替品の脅威／競争の強さ）
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13. 原材料と産業チェーン
13.1主な原材料と主要製造業者
13.2製造コスト構成比
13.3生産プロセス
13.4産業チェーン分析
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14. 流通チャネル別出荷
14.1販売チャネル（最終需要家への直接販売／代理店経由）
14.2代表的な流通業者
14.3代表的な顧客
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
16.1調査手法
16.2調査プロセスとデータソース
16.3免責事項
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【電気自動車用駆動モーターについて】
電気自動車用駆動モーターは、電気エネルギーを機械的な回転力に変換して車両を走行させるための心臓部となる装置です。内燃機関の代替として搭載され、環境負荷の低減、静粛性、滑らかな走行性能を実現するために不可欠な存在です。電気自動車の加速性能や効率性は、この駆動モーターの性能に大きく左右されます。
特徴としては、まず高効率性が挙げられます。電気を直接動力に変換するためエネルギーロスが少なく、さらに回生ブレーキによって減速時のエネルギーを再利用できる点が優れています。また、モーターは瞬時に大きなトルクを発生できるため、発進加速が力強く快適です。構造が比較的シンプルで摩耗部品が少ないため、メンテナンスコストを抑えられることも利点です。加えて、内燃機関と比べて振動や騒音が少なく、静粛で上質な乗り心地を提供します。
種類としては、大きく直流モーターと交流モーターに分けられますが、近年は効率と耐久性の高さから交流モーターが主流です。交流モーターには誘導モーター（IM）と永久磁石同期モーター（PMSM）があり、誘導モーターは高出力と耐久性に優れ、PMSMは小型軽量で高効率という特徴があります。さらに、スイッチドリラクタンスモーター（SRM）など新しい方式も開発が進められています。また、駆動方式としては1基のモーターで車両を駆動するシングルモーター方式に加え、前後にモーターを搭載するデュアルモーター方式や、車輪に直接モーターを組み込むインホイールモーター方式なども存在します。
用途は電気自動車全般に及びます。小型の都市型EVから高出力のスポーツカー、さらには大型の商用トラックやバスまで、用途や車種に応じてモーターの種類や構造が選ばれます。都市部ではゼロエミッションと静粛性が重視され、物流や公共交通では高トルクと耐久性が求められます。また、モーター制御技術の進歩によって車両の安定性や安全性も向上しており、自動運転システムとの連携にも活用されています。
このように、電気自動車用駆動モーターは効率性、環境性能、快適性を兼ね備えた未来のモビリティを支える基盤技術であり、今後もさらなる高性能化と多様化が進むことが期待されています。
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