「スマート・ハイウェイ市場、2023年の571 億ドルから 2032 年に2,795 億ドルへ-年平均成長率19.33％で加速」
SNS INSIDER PVT. LTD.
スマート・ハイウェイ市場は、2023年の 571.0 十億米ドルから、2024年～2032年の予測期間で年平均成長率（CAGR）19.33％を記録し、2032年には 2,795.3 十億米ドルへと成長すると見込まれています。技術革新が交通インフラを迅速に変革しており、電気自動車の普及や交通効率を高めるニーズの増大が、この成長を後押ししています。政府が炭素排出の削減、安全性の向上、交通量の増加に対応する政策を強化する中で、スマート・ハイウェイは都市計画やインフラ整備の目玉として注目されるようになっています。
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セグメンテーション分析
表示装置（ディスプレイ）別の区分
2023年時点で、表示装置市場ではデジタルサイネージが約50％の市場シェアを占めています。従来の標識とは異なり、電子画面を用いて交通状況、注意喚起、プロモーションなど多様な情報を提供できる点が強みです。リアルタイムデータ統合やコネクテッド車両の増加といった要素が、このセグメントの成長を後押ししています。特に Samsung や LG Electronics は、ハイウェイ沿いのインタラクティブ・キオスクや視認性に優れた大型表示ディスプレイなど、交通用途に特化した先進的なソリューションを提供しており、市場の牽引役になっています。
一方、可変メッセージサイン（VMS：Variable Message Signs）は、2024年～2032年の期間で最も高い CAGR を示すと予測されています。VMS は道路状況、事故情報、気象警報などをリアルタイムで更新できるため、ドライバーへの安全情報提供や交通流制御の改善に大きく寄与しています。Cubic Corporation や DynaTraffic などの企業が、交通管理システムと連動する VMS ソリューションを展開し、情報の正確性と即時性を強めています。
導入形態（デプロイメント）別の区分
クラウドベースのソリューションは、2023年時点でスマート・ハイウェイ市場の導入形態の中で約55％のシェアをもってトップに立っています。その理由は、スケーラビリティの高さ、コストの柔軟性、データアクセス性の改善などです。IoT デバイスやセンサーから得られるデータを中央で統合し、リアルタイム分析を行うことで交通信号や警告システムなどが動的に制御され、交通流動性や安全性が改善されます。Cisco をはじめとする企業が、このクラウドベース技術を活用して高度な交通制御を支えるシステムを提供しています。
それに対して、オンプレミス（現地設置型）の導入も、2024年から2032年にかけて急速な成長が見込まれます。データセキュリティやシステム運用の制御を重視する自治体や企業では、オンプレミス型のソリューションの優位性が高いためです。Siemens などは、高精度センサーやリアルタイム交通管理システムを用い、道路運営に直接関与する制御センターに設置するモデルを強化しています。
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地域分析
北米では、2023年の市場で約 45％のシェアを占め、インフラの近代化や先進技術採用が進んでいます。たとえば、米国カリフォルニア州では交通信号のスマート化による渋滞の緩和、道路安全性の改善に力を入れており、持続可能性を重視する政策のもとで、ハイウェイシステムへの再生可能エネルギーの導入や電気自動車向け充電インフラの統合が進みつつあります。こうした実践的な取り組みと技術革新が、北米を市場成長の先導地域にしています。
アジア太平洋地域でも成長率が非常に高く、都市化の進行、人口増加、交通システムの効率化に対する要求が背景にあります。中国は 5G 技術を活用したインテリジェント・トランスポーテーション・システム（ITS）の整備を加速しており、交通パターンの監視や道路安全の強化に成功しています。インドでは「Bharatmala Pariyojana」によりリアルタイム交通制御のため GPS センサーが導入され、日本では「Smart Highway Vision 2030」によって自動運転支援システムのインフラ整備を促しています。これらの施策は APAC 地域でスマート・ハイウェイ市場が高成長を遂げる主要因です。
ヨーロッパ、中東、アフリカ（EMEA）地域は、規制環境や資本投入の度合いに地域差があるものの、欧州各国が交通安全規制を強化し、環境目標を設定する中でスマート・ハイウェイ技術への関心が高まっています。とりわけ北西ヨーロッパでは夜間視認性改善や路面センサー活用による事故削減が急務とされ、政府補助金や公共-民間パートナーシップ（PPP）を通じた導入が進行しています。
競争環境
スマート・ハイウェイ市場では、多くの大手企業が独自技術とソリューションで競争を繰り広げています。Cisco Systems は接続道路（Connected Roadways）や産業用イーサネットスイッチ等を通じて、交通インフラの通信基盤を強化しています。Huawei Technologies はスマート交通信号や交通管理システムにおいて、中国および国際市場での存在感を高めています。
Alcatel-Lucent や Kapsch TrafficCom は交通監視と料金収受（tolling）ソリューションに強みを持ち、道路監視システムの信頼性や統合性に焦点を当てています。IBM は交通予測ツールを開発し、AI やビッグデータ分析を用いて交通パターンを予測し、最適化を図っています。Siemens や Schneider Electric はハードウェア（センサー、ライト、表示装置）とソフトウェア（交通管理プラットフォーム）の両面で、端-端（end-to-end）ソリューションを提供し、市場競争における核となっています。
また、フジツウ（Fujitsu）、LG CNS、Thales Group、Continental AG、Toshiba なども、車-インフラ間の通信（V2I: Vehicle to Infrastructure）、リアルタイム交通モニタリング、乗客検知などの先端技術で参入・拡大を図っています。競争の焦点は、性能（反応速度、精度）、拡張性、運用コスト、および規制準拠性にあります。データプライバシーとサイバーセキュリティの確保、標準化の追求も企業間の差別化要素となっています。
結論
スマート・ハイウェイ市場は、技術革新、交通効率の改善、環境・安全基準の強化といった複数のドライバーによって、今後十年で大きく拡大する見込みです。表示装置や可変メッセージサインのような情報提供系セグメント、クラウド型・オンプレミス型の導入形態、そして北米・アジア太平洋という地域の成長が、市場全体の進化を支える柱となります。一方で、規制の未整備や導入コスト、運用の複雑性などは慎重に扱うべき課題です。各国政府と企業が協調し、標準化、安全性、持続可能性を重視した戦略を取ることが、将来の成功の鍵となるでしょう。
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