サイド・バイ・サイド型UTVの世界市場2025年、グローバル市場規模（排気量400cc以下、400～800cc、800cc以上）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター
2025年10月16日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「サイド・バイ・サイド型UTVの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、サイド・バイ・サイド型UTVのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場概要
本調査によれば、世界のサイド・バイ・サイド型UTV市場は2023年に数億ドル規模で評価され、2030年にはさらに拡大する見通しです。予測期間における年平均成長率は堅調であり、今後も需要が継続的に伸びると予測されています。レポートでは、サイド・バイ・サイド型UTV産業のサプライチェーンの発展状況、作業用および娯楽用市場における現状、そして先進国と新興国の主要企業の動向を分析しています。また、最新技術や特許、応用分野、市場トレンドについても詳細に取り上げています。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米と欧州は政府の政策支援や消費者意識の高まりによって安定した成長を示しています。一方で、アジア太平洋地域、特に中国は旺盛な国内需要や政策支援、強力な製造基盤を背景に世界市場をリードしています。日本、韓国、インド、東南アジア諸国も需要拡大に貢献しており、今後の成長ポテンシャルが高い地域とされています。南米や中東・アフリカも徐々に市場規模を拡大しており、ブラジルやサウジアラビアなどが中心的な役割を果たしています。
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市場特性と分析視点
本レポートはサイド・バイ・サイド型UTV市場を包括的に理解するために、マクロレベルでの市場規模やセグメント別の販売数量、収益、市場シェアを分析しています。さらに、政府規制や技術進歩、消費者の嗜好変化を踏まえ、市場に影響を与える要因や課題を整理しています。市場予測においては、成長率の見積もりや需要予測、新しいトレンドを提示し、将来的な発展の方向性を示しています。
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企業別分析
主要企業としては Polaris、BRP、John Deere、Honda、Kawasaki、Kubota、Arctic Cat、Yamaha Motor、CFMOTO、HSUN Motor、Linhai Group、KYMCO が挙げられます。これらの企業は財務実績や製品ポートフォリオ、提携関係、戦略的取り組みにおいてそれぞれ特徴を持ち、競争環境の中で差別化を図っています。特に技術革新や市場浸透戦略の違いが競争優位性に直結している点が強調されています。
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消費者動向と用途別分析
消費者動向については、作業用と娯楽用の用途で区分され、それぞれの利用目的や嗜好の違いが市場拡大に影響しています。作業用では農業や建設現場などでの実用性が重視され、排気量400cc以下から800ccまでのモデルが需要を支えています。一方、娯楽用ではアウトドアやスポーツ用途での利用が広がり、パワフルで走破性の高いモデルが注目されています。電動化や新しい安全技術も消費者の関心を集めており、今後の市場成長を後押しすると予想されます。
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技術革新と産業動向
技術分析では、サイド・バイ・サイド型UTVに関連する新技術や今後の発展可能性が検討されています。排ガス規制や環境意識の高まりに伴い、電動化や低燃費技術が進展しています。また、耐久性や安全性能を向上させるための新素材の導入や、コネクテッド技術の活用も拡大しています。これらの技術革新は今後の市場競争における差別化要素となる見込みです。
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競争環境と市場検証
競争環境分析では、企業ごとの市場シェアや競争優位性が比較されています。主要プレイヤーは製品開発力、ブランド力、販売ネットワークに基づいて市場での位置づけを強化しています。さらに、レポートはアンケートやインタビューなどの一次調査を通じて市場予測を裏付け、信頼性の高い結論を提示しています。
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市場セグメント
市場は排気量と用途によって区分されます。排気量別では400cc以下、400～800cc、800cc以上に分けられ、用途別では作業用と娯楽用に分類されます。2019年から2030年までの期間で、それぞれの消費量や市場価値について詳細な予測が行われています。これにより、成長余地の大きいセグメントを特定することが可能です。
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レポート構成
本レポートは全15章で構成され、製品の定義や市場概要、主要企業の売上・シェア、地域別・国別データ、今後の市場予測、市場動態や課題、主要原材料とサプライチェーン、販売チャネルや顧客分析などが網羅的にまとめられています。この構成により、市場の全体像を多角的に理解することができます。
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まとめ
世界のサイド・バイ・サイド型UTV市場は、レジャー需要の高まりや作業現場での利便性向上に支えられ、今後も拡大する見通しです。特に中国を中心とするアジア太平洋地域が市場を牽引し、北米と欧州は安定的な成長を維持しています。主要企業の技術革新と市場戦略が競争力を左右し、排気量や用途別に多様化する需要に対応することが成長の鍵となります。本レポートは市場規模、地域動向、企業戦略、消費者嗜好、技術革新を包括的に分析しており、将来の事業展開における有益な指針となる内容です。
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目次
1. 市場概要
1.1サイド・バイ・サイド型UTVの製品概要と適用範囲
1.2市場推計の留意点と基準年
1.3タイプ別市場分析
1.3.1世界のタイプ別消費額概観：2019年対2023年対2030年
1.3.2排気量：400以下
1.3.3排気量：400～800
1.3.4排気量：800以上
1.4用途別市場分析
1.4.1世界の用途別消費額概観：2019年対2023年対2030年
1.4.2作業用途
1.4.3娯楽用途
1.5世界市場規模と予測
1.5.1世界の消費額（2019年・2023年・2030年）
1.5.2世界の販売数量（2019年～2030年）
1.5.3世界の平均価格（2019年～2030年）
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2. メーカー別プロファイル
2.1Polaris（企業概要／主要事業／製品・サービス／販売数量・平均価格・売上・粗利・市場シェア〔2019～2024年〕／最近の動向）
2.2BRP
2.3JohnDeere
2.4Honda
2.5Kawasaki
2.6Kubota
2.7ArcticCat
2.8YamahaMotor
2.9CFMOTO
2.10HSUNMotor
2.11LinhaiGroup
2.12KYMCO
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3. 競争環境：メーカー別サイド・バイ・サイド型UTV
3.1世界のメーカー別販売数量（2019年～2024年）
3.2世界のメーカー別売上（2019年～2024年）
3.3世界のメーカー別平均価格（2019年～2024年）
3.4市場シェア分析（2023年）
3.4.1メーカー別出荷売上と市場シェア（2023年）
3.4.2上位3社の市場シェア（2023年）
3.4.3上位6社の市場シェア（2023年）
3.5企業フットプリント総合分析
3.5.1地域別フットプリント
3.5.2製品タイプ別フットプリント
3.5.3用途別フットプリント
3.6新規参入と参入障壁
3.7合併・買収・契約・協業の動向
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4. 地域別消費分析
4.1地域別の世界市場規模
4.1.1地域別販売数量（2019年～2030年）
4.1.2地域別消費額（2019年～2030年）
4.1.3地域別平均価格（2019年～2030年）
4.2北米の消費額（2019年～2030年）
4.3欧州の消費額（2019年～2030年）
4.4アジア太平洋の消費額（2019年～2030年）
4.5南米の消費額（2019年～2030年）
4.6中東・アフリカの消費額（2019年～2030年）
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5. タイプ別セグメント
5.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
5.2タイプ別消費額（2019年～2030年）
5.3タイプ別平均価格（2019年～2030年）
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6. 用途別セグメント
6.1用途別販売数量（2019年～2030年）
6.2用途別消費額（2019年～2030年）
6.3用途別平均価格（2019年～2030年）
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7. 北米
7.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
7.2用途別販売数量（2019年～2030年）
7.3国別市場規模
7.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
7.3.2国別消費額（2019年～2030年）
7.3.3米国の市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.4カナダの市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.5メキシコの市場規模と予測（2019年～2030年）
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8. 欧州
8.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
8.2用途別販売数量（2019年～2030年）
8.3国別市場規模
8.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
8.3.2国別消費額（2019年～2030年）
8.3.3ドイツの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.4フランスの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.5英国の市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.6ロシアの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.7イタリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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9. アジア太平洋
9.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
9.2用途別販売数量（2019年～2030年）
9.3地域別市場規模
9.3.1地域別販売数量（2019年～2030年）
9.3.2地域別消費額（2019年～2030年）
9.3.3中国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.4日本の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.5韓国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.6インドの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.7東南アジアの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.8オーストラリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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10. 南米
10.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
10.2用途別販売数量（2019年～2030年）
10.3国別市場規模
10.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
10.3.2国別消費額（2019年～2030年）
10.3.3ブラジルの市場規模と予測（2019年～2030年）
10.3.4アルゼンチンの市場規模と予測（2019年～2030年）
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11. 中東・アフリカ
11.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
11.2用途別販売数量（2019年～2030年）
11.3国別市場規模
11.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
11.3.2国別消費額（2019年～2030年）
11.3.3トルコの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.4エジプトの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.5サウジアラビアの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.6南アフリカの市場規模と予測（2019年～2030年）
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12. 市場ダイナミクス
12.1成長要因
12.2制約要因
12.3トレンド分析
12.4ポーターの五力分析
12.4.1新規参入の脅威
12.4.2供給者の交渉力
12.4.3買い手の交渉力
12.4.4代替品の脅威
12.4.5競合間の敵対関係
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13. 原材料と産業チェーン
13.1原材料と主要メーカー
13.2製造コスト構成比
13.3生産プロセス
13.4産業チェーン構造
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14. 流通チャネル別出荷
14.1販売チャネル
14.1.1エンドユーザー直販
14.1.2販売代理店経由
14.2代表的な販売代理店
14.3代表的な顧客
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
16.1調査手法
16.2調査プロセスとデータソース
16.3免責事項
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【サイド・バイ・サイド型UTVについて】
サイド・バイ・サイド型UTVは、複数の乗員が横並びで座ることができる多目的オフロード車両であり、Utility Task Vehicleの略称からも分かるように、作業とレジャーの両方で使用される車両です。ハンドル、アクセルペダル、ブレーキペダルを備え、自動車に近い操作感覚を持つため、ATV（All-Terrain Vehicle）よりも安定した走行が可能です。ロールケージやシートベルトが標準装備されていることが多く、安全性が高い点も大きな特徴です。
特徴としては、まず多人数での乗車が可能な点が挙げられます。2人から6人程度が並んで座る設計が一般的で、仲間や作業員を同時に運搬することができます。さらに、高い最低地上高と頑丈なシャシーを持ち、泥道、砂地、岩場などさまざまな悪路を走破できる性能を備えています。荷台や牽引装置を装備したモデルも多く、資材や道具を運搬できるため、作業用車両としても優れています。また、エンジンの排気量や駆動方式（2WD、4WD）を選べるため、利用シーンに合わせた幅広い選択が可能です。
種類は大きく分けてレクリエーション向けとユーティリティ向けがあります。レクリエーション向けは走行性能に特化し、オフロードレースやキャンプ、アウトドア活動に適しており、サスペンションや加速性能に優れています。ユーティリティ向けは荷台や牽引力を強化し、農業や建設現場、林業などでの作業効率を高める設計になっています。両者の特性を兼ね備えたモデルもあり、仕事と遊びの両方に対応できる点が支持されています。近年では、環境への配慮から電動モデルやハイブリッド型のUTVも登場し、静音性や排出ガス削減が求められる現場でも活用されています。
用途は非常に広く、農業では飼料や資材の運搬、畜産作業での移動に利用されます。建設現場では工具や作業員を効率的に運ぶ手段として重宝され、林業や狩猟では山間地での機動力が役立ちます。さらに、災害時には救援物資の輸送や被災地調査に活用され、公共サービスや軍事分野でも利用されています。レジャー面ではオフロード走行や観光施設での移動手段として人気が高く、家族やグループで楽しめるアウトドアビークルとしての需要も拡大しています。
このように、サイド・バイ・サイド型UTVは、安全性と快適性を備えた多目的車両として、作業からレジャーまで幅広く活躍し、今後も電動化や技術革新によってさらなる進化が期待されています。
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