自動車用アクティブステアリング装置の世界市場2025年、グローバル市場規模（アクティブフロントアクスルステアリング、アクティブリアアクスルステアリング）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター
2025年10月28日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動車用アクティブステアリング装置の世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、自動車用アクティブステアリング装置のグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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■ 市場概要
本調査によると、世界の自動車用アクティブステアリング装置市場は2023年にXXX百万米ドルと評価され、2030年までにXXX百万米ドルへ成長すると予測されています。予測期間中の年平均成長率はXXX％と見込まれています。本市場は、自動車産業の発展と密接に関連しており、特に安全性と操縦性の向上、そして自動運転や電動化の潮流が成長を後押ししています。
世界自動車工業機構（OICA）のデータによれば、2017年における自動車の生産台数は9,730万台、販売台数は9,589万台と過去10年間で最高を記録しました。しかし2018年には世界経済の減速により市場が縮小し、2022年の生産台数は8,160万台となりました。現在、世界の自動車生産の約9割がアジア・欧州・北米の3大陸に集中しており、アジアが全体の56％、欧州が20％、北米が16％を占めています。主要生産国には中国、米国、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどが含まれ、中国が約32％で最大の生産国です。日本は輸出国として世界最大であり、2022年には350万台以上を海外へ輸出しました。
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■ 市場構造と産業動向
本レポートは、自動車用アクティブステアリング装置産業のサプライチェーン全体の発展動向を体系的に分析しています。乗用車分野では、アクティブフロントアクスルステアリングおよびアクティブリアアクスルステアリングが主流であり、商用車分野でも同様の技術が採用されています。これらの技術は、車両の旋回性能や安定性を向上させるもので、自動運転システムや電動パワーステアリングとの統合が進んでいます。
さらに、先進国と新興国における主要企業の戦略、特許動向、最新技術の導入状況、応用分野の拡大が分析されています。特に、安全性向上と運転支援技術の高度化が市場の主要な成長要因として挙げられています。
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■ 地域別分析
地域別の分析では、北米と欧州が安定した成長を示しています。これらの地域では政府による安全規制や技術開発支援が進んでおり、消費者の安全志向も高まっています。
一方、アジア太平洋地域、特に中国が世界市場を牽引しています。中国では政府の政策支援と強力な製造基盤を背景に、自動車用アクティブステアリング装置の普及が加速しています。日本や韓国でも、高精度制御技術や自動運転対応型ステアリングの開発が進展しています。
南米や中東・アフリカ地域では市場成長の初期段階にあり、商用車需要やインフラ整備が中長期的な拡大要因となる見込みです。
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■ 市場分析の枠組み
本レポートでは、市場をマクロ・ミクロの両面から分析しています。
まず、市場規模とセグメント分析において、販売数量、売上高、タイプ別・用途別の市場シェアを明確に算出しています。タイプは「アクティブフロントアクスルステアリング」と「アクティブリアアクスルステアリング」に分かれ、用途は「乗用車」と「商用車」に分類されています。
また、産業分析では、政府政策、技術革新、消費者動向、競争環境を総合的に検討し、市場の成長要因および制約要因を明らかにしています。地域ごとの分析では、経済状況やインフラ、政府の支援策、消費行動の違いを考慮し、各地域の成長機会を特定しています。
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■ 主要企業と競争環境
市場を牽引する主要企業として、Bosch、ZF Friedrichshafen、LSP Innovative Automotive Systems、WABCO Holdings Inc、Aisin Group が挙げられます。
Boschは高度な電子制御技術とセンサー統合型システムで業界をリードしています。ZF Friedrichshafenは、後輪操舵技術の分野で強みを持ち、高級車メーカーとの連携を強化しています。LSP Innovative Automotive Systemsは小型・軽量化に優れたアクティブステアリングモジュールを開発しており、WABCO Holdings Incは商用車向けの電子制御技術に特化しています。Aisin Groupはトヨタグループの一員として、多様な車両向けに最適化された製品を提供しています。
競争環境分析では、市場シェアや差別化戦略、製品ポートフォリオの特徴が詳細に比較されています。ポーターのファイブフォース分析を用いて、業界内の競争構造、参入障壁、代替技術の影響も評価されています。
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■ 技術革新と消費者動向
技術面では、センサー精度の向上や電子制御ユニットの進化、AIによる制御最適化が顕著です。これにより、操舵の応答性が改善し、車両の安定性や快適性が向上しています。自動運転技術との統合が進み、ドライバー支援システムと連携した高度操舵制御が注目されています。
消費者動向としては、安全性と運転快適性を重視する傾向が強まっており、特に高級車やSUV市場での採用が拡大しています。商用車分野でも運転負荷軽減を目的にアクティブステアリング技術の導入が進んでいます。
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■ 将来展望と結論
2030年に向けて、自動車用アクティブステアリング装置市場は電動化・自動運転技術との融合によって大きく進化すると見込まれます。特にアクティブリアアクスルステアリングは大型車やSUVへの導入拡大により市場成長を牽引するでしょう。原材料コストの安定化と部品共通化が進めば、さらなるコスト削減と普及促進が期待されます。
総じて、本市場は車両安全性・操縦安定性・運転支援の分野における中核技術として、今後も持続的に拡大し続けると結論付けられています。
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目次
1.市場概要
1.1製品概要および自動車用アクティブステアリング装置の適用範囲
1.2市場推定に関する前提条件と基準年
1.3タイプ別市場分析
1.3.1世界のタイプ別消費価値比較（2019年・2023年・2030年）
1.3.2前輪アクティブステアリング
1.3.3後輪アクティブステアリング
1.4用途別市場分析
1.4.1世界の用途別消費価値比較（2019年・2023年・2030年）
1.4.2乗用車向け
1.4.3商用車向け
1.5世界市場規模および予測
1.5.1世界の消費価値（2019・2023・2030年）
1.5.2世界の販売数量（2019～2030年）
1.5.3世界の平均価格（2019～2030年）
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2.主要メーカーの企業プロファイル
2.1Bosch
企業概要／主要事業／製品・サービス／販売数量・収益・粗利益率・市場シェア（2019～2024年）／最近の動向
2.2ZFFriedrichshafen
企業概要／主要事業／製品・サービス／販売数量・収益・粗利益率・市場シェア（2019～2024年）／最近の動向
2.3LSPInnovativeAutomotiveSystems
企業概要／主要事業／製品・サービス／販売数量・収益・粗利益率・市場シェア（2019～2024年）／最近の動向
2.4WABCOHoldingsInc
企業概要／主要事業／製品・サービス／販売数量・収益・粗利益率・市場シェア（2019～2024年）／最近の動向
2.5AisinGroup
企業概要／主要事業／製品・サービス／販売数量・収益・粗利益率・市場シェア（2019～2024年）／最近の動向
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3.競争環境分析（メーカー別）
3.1メーカー別販売数量（2019～2024年）
3.2メーカー別収益（2019～2024年）
3.3メーカー別平均価格（2019～2024年）
3.4市場シェア分析（2023年）
上位3社・上位6社の市場占有率およびメーカー別収益比較
3.5企業の総合的市場フットプリント分析
地域別・製品タイプ別・用途別の分布構造
3.6新規参入企業と参入障壁
3.7合併・買収・提携・協業の動向
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4.地域別消費分析
4.1世界の地域別市場規模
販売数量・消費額・平均価格（2019～2030年）
4.2北米市場の消費動向（2019～2030年）
4.3欧州市場の消費動向（2019～2030年）
4.4アジア太平洋市場の消費動向（2019～2030年）
4.5南米市場の消費動向（2019～2030年）
4.6中東・アフリカ市場の消費動向（2019～2030年）
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5.タイプ別市場セグメント
5.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
5.2タイプ別消費額（2019～2030年）
5.3タイプ別平均価格（2019～2030年）
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6.用途別市場セグメント
6.1用途別販売数量（2019～2030年）
6.2用途別消費額（2019～2030年）
6.3用途別平均価格（2019～2030年）
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7.北米市場
7.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
7.2用途別販売数量（2019～2030年）
7.3国別市場規模
米国・カナダ・メキシコの市場規模と予測
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8.欧州市場
8.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
8.2用途別販売数量（2019～2030年）
8.3国別市場規模
ドイツ・フランス・英国・ロシア・イタリアの市場分析
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9.アジア太平洋市場
9.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
9.2用途別販売数量（2019～2030年）
9.3地域別市場規模
中国・日本・韓国・インド・東南アジア・オーストラリアの市場予測
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10.南米市場
10.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
10.2用途別販売数量（2019～2030年）
10.3国別市場規模（ブラジル・アルゼンチンなど）
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11.中東・アフリカ市場
11.1タイプ別販売数量（2019～2030年）
11.2用途別販売数量（2019～2030年）
11.3国別市場規模（トルコ・エジプト・サウジアラビア・南アフリカなど）
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12.市場動向分析
12.1成長要因
12.2制約要因
12.3トレンド分析
12.4ポーターの五力分析
新規参入の脅威／供給者の交渉力／買い手の交渉力／代替品の脅威／競争の激化
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13.原材料および産業チェーン分析
13.1主な原材料と主要メーカー
13.2製造コスト構成
13.3生産プロセス
13.4産業チェーン構造
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14.流通チャネル別出荷分析
14.1販売チャネル
最終顧客への直接販売・代理店経由販売
14.2代表的な流通業者
14.3代表的な顧客層
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15.研究結果および結論
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16.付録
16.1調査手法
16.2調査プロセスおよびデータソース
16.3免責事項
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【自動車用アクティブステアリング装置について】
自動車用アクティブステアリング装置は、車速や走行状況に応じてステアリング特性を自動的に調整し、操舵の正確性と走行安定性を高める電子制御システムです。従来の機械的なステアリングでは、ハンドル操作がそのまま前輪の舵角に伝わりますが、アクティブステアリングでは電子制御ユニット（ECU）が車速やヨーレート、横加速度などを検知し、電動モーターやアクチュエーターを使って最適な舵角を補正します。これにより、低速では軽快で扱いやすく、高速では安定感のあるハンドリングを実現します。
この装置の特徴として、まず可変ステアリングギア比機能が挙げられます。低速走行時には少ないハンドル操作で大きく舵を切れるようにギア比を小さくし、駐車や市街地での取り回しを容易にします。一方、高速走行時にはギア比を大きくしてステアリング反応を穏やかにし、直進安定性を高めます。また、アクティブステアリングは車両安定化制御と連携して、急なコーナリングや滑りやすい路面でのスピン防止にも貢献します。電子制御により、ドライバーが気付かない範囲で微小な補正舵を加え、車両の挙動を安定化させることが可能です。
種類としては、従来型のステアリングに電動補助を組み合わせた「電動アシスト型」と、機械的な接続を持たず電子信号で操舵を行う「ステア・バイ・ワイヤ（Steer-by-Wire）」方式があります。電動アシスト型は自然な操舵感を保ちつつ安定性を高める方式で、多くの市販車に採用されています。ステア・バイ・ワイヤは次世代技術として注目されており、高精度な制御と自動運転システムとの連携が容易です。
用途としては、高級セダンやスポーツカーでは操縦性と快適性を両立させる目的で採用され、大型SUVや商用車では低速時の取り回し性改善や安全性向上に利用されています。さらに、自動運転車や先進運転支援システム（ADAS）と連携することで、車線維持支援や自動駐車、衝突回避などの高度な制御にも応用されています。アクティブステアリング装置は、運転の安心感と快適性を高める重要な技術として、今後もさらなる発展が期待されています。
■レポートの詳細内容はこちら
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