EV用急速DC充電器の世界市場2025年、グローバル市場規模（100キロワット以下、100～200キロワット、200キロワット以上）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター
2025年10月31日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「EV用急速DC充電器の世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、EV用急速DC充電器のグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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総論
本調査によると、世界のEV用急速DC充電器市場は2023年時点で数億ドル規模に達しており、2030年までにさらに拡大する見通しです。市場は予測期間中、年平均成長率で安定的な上昇を続けると予測されています。
世界的な電気自動車の販売は堅調で、2022年には新たに約1,050万台の電気自動車およびプラグインハイブリッド車が販売され、前年に比べ55％増加しました。中国と欧州がこの成長を牽引しており、中国では2022年に新エネルギー車の生産が700万台、販売が680万台に達し、前年比でそれぞれ約97％および93％の増加となりました。市場シェアは25％を超え、8年連続で世界最大の生産・販売国となっています。一方、欧州でも純電気自動車の販売が前年比29％増の158万台に達し、市場拡大が続いています。
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産業構造と市場の概要
本レポートでは、EV用急速DC充電器の産業構造とサプライチェーン、さらに高速道路・街路、商業施設など用途別市場の分析を行っています。
充電器のタイプは出力により「100キロワット以下」「100～200キロワット」「200キロワット以上」に分類されます。特に100～200キロワット帯の中出力モデルが市場の中心となっており、高速道路サービスエリアや大型商業施設への導入が進んでいます。また、バッテリー容量の増大に対応した高出力モデルの開発も活発で、今後は超急速充電網の整備が競争の焦点になると見られます。
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地域別市場動向
地域別では、北米と欧州が安定した成長を示しています。これらの地域では政府によるインセンティブ政策や環境規制が市場を後押ししており、特に欧州連合では脱炭素化を推進する政策の下、充電インフラ整備への公的投資が進展しています。
一方、アジア太平洋地域では中国が圧倒的な存在感を示しています。中国は国内需要の拡大と強固な製造基盤、さらに政策的支援によって世界最大の充電器市場となっています。日本や韓国でも電気自動車普及促進政策が進み、充電網の高度化が図られています。新興市場ではインドや東南アジア諸国が今後の成長地域として注目されており、都市部を中心に公共インフラとしての充電ステーション建設が拡大しています。
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市場分析の枠組み
本レポートは、市場をマクロおよびミクロの両視点から包括的に分析しています。
マクロ分析では、市場規模や販売数量、収益、製品タイプ別シェアを明確化し、産業全体の成長ドライバーと課題を整理しています。政府の環境政策、技術革新、消費者の行動変化、インフラ投資状況などを総合的に評価し、市場ダイナミクスを解明しています。
ミクロ分析では、企業ごとの財務状況、製品ポートフォリオ、提携戦略、研究開発動向を検証し、競争優位性を比較しています。また、消費者調査を通じて使用満足度、利便性、設置場所の選好傾向を分析し、今後の市場拡大における課題を提示しています。
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主な企業動向
本市場の主要企業には、ABB, Schneider Electric, Siemens AG, NEC Corporation が挙げられます。
ABB はグローバルに広範な充電ネットワークを構築し、高効率のモジュール式充電システムで知られています。Schneider Electric はスマートエネルギー管理と統合制御技術を強みに、商業施設向けの急速充電ソリューションを展開しています。
Siemens AG は電動化モビリティ分野において長年の技術蓄積を活かし、都市交通向け充電ネットワーク構築を推進しています。NEC Corporation は日本国内外で充電インフラ整備を進め、通信制御技術を融合した高信頼性システムを提供しています。
これら企業はいずれも、環境規制の強化やインフラ整備支援策に対応しつつ、製品性能の向上とコスト削減の両立を目指しています。
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技術革新と競争環境
技術面では、高速充電の安全性と効率を高めるための電力変換技術や温度制御技術が急速に進歩しています。特に、車両と充電器間の通信を最適化する制御アルゴリズム、再生可能エネルギーとの統合、エネルギー貯蔵システムとの連携が注目されています。
競争環境は激化しており、各社は製品のモジュール化、メンテナンス性向上、クラウド管理システムの導入などを通じて差別化を図っています。公共施設や商業施設への設置需要に加え、個人向け高出力家庭用充電器市場も拡大しており、企業の参入が相次いでいます。
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今後の市場展望
今後のEV用急速DC充電器市場は、電気自動車普及政策とカーボンニュートラルの潮流により大幅な成長が見込まれます。特にアジア太平洋地域が主導的な成長エリアとなり、中国、日本、インドなどが主要な市場として拡大を続けます。
また、超高速充電技術の開発、再生可能エネルギーとの統合、分散電源ネットワークとの連携が今後の焦点となります。政策支援や標準化の進展により、国際的な充電ネットワークの相互運用性が高まることも期待されています。
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結論
本レポートは、EV用急速DC充電器市場の現状と将来展望を包括的に分析したものであり、産業構造、技術動向、地域別成長、企業戦略を総合的に整理しています。
持続可能な交通社会の実現に向け、充電インフラは今後ますます重要性を増すと見られます。特に高出力・高効率化技術の進展と、アジア市場の拡大が、世界市場のさらなる成長をけん引するでしょう。
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目次
1. 市場概要
1.1製品概要およびEV用急速DC充電器の適用範囲
1.2市場推計の前提条件と基準年
1.3タイプ別市場分析
1.3.1概要：タイプ別世界消費価値の比較（2019年・2023年・2030年）
1.3.2出力100キロワット以下
1.3.3出力100～200キロワット
1.3.4出力200キロワット以上
1.4用途別市場分析
1.4.1概要：用途別世界消費価値の比較（2019年・2023年・2030年）
1.4.2高速道路・路上
1.4.3スーパーマーケット・店舗
1.4.4その他
1.5世界市場規模および予測
1.5.1世界消費価値（2019年・2023年・2030年）
1.5.2世界販売数量（2019年～2030年）
1.5.3世界平均価格（2019年～2030年）
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2. 主要メーカーのプロファイル
2.1ABB
2.1.1企業情報2.1.2主要事業2.1.3製品・サービス
2.1.4販売量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2019年～2024年）
2.1.5最近の動向・更新
2.2SchneiderElectric（構成同上）
2.3SiemensAG（構成同上）
2.4NECCorporation（構成同上）
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3. メーカー別競争環境（直流急速充電器）
3.1メーカー別世界販売数量（2019年～2024年）
3.2メーカー別世界収益（2019年～2024年）
3.3メーカー別世界平均価格（2019年～2024年）
3.4市場シェア分析（2023年）
3.4.1メーカー別出荷収益と市場占有率（2023年）
3.4.2上位三社の市場占有率（2023年）
3.4.3上位六社の市場占有率（2023年）
3.5企業フットプリント総合分析
3.5.1地域展開の分布
3.5.2製品タイプ別の分布
3.5.3用途別の分布
3.6新規参入企業と参入障壁
3.7合併・買収・契約・協業の動向
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4. 地域別消費分析
4.1地域別の世界市場規模
4.1.1地域別世界販売数量（2019年～2030年）
4.1.2地域別世界消費価値（2019年～2030年）
4.1.3地域別世界平均価格（2019年～2030年）
4.2北米の消費価値（2019年～2030年）
4.3欧州の消費価値（2019年～2030年）
4.4アジア太平洋の消費価値（2019年～2030年）
4.5南米の消費価値（2019年～2030年）
4.6中東・アフリカの消費価値（2019年～2030年）
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5. タイプ別市場セグメント
5.1タイプ別世界販売数量（2019年～2030年）
5.2タイプ別世界消費価値（2019年～2030年）
5.3タイプ別世界平均価格（2019年～2030年）
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6. 用途別市場セグメント
6.1用途別世界販売数量（2019年～2030年）
6.2用途別世界消費価値（2019年～2030年）
6.3用途別世界平均価格（2019年～2030年）
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7. 北米
7.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
7.2用途別販売数量（2019年～2030年）
7.3国別市場規模
7.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
7.3.2国別消費価値（2019年～2030年）
7.3.3米国の市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.4カナダの市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.5メキシコの市場規模と予測（2019年～2030年）
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8. 欧州
8.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
8.2用途別販売数量（2019年～2030年）
8.3国別市場規模
8.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
8.3.2国別消費価値（2019年～2030年）
8.3.3ドイツの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.4フランスの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.5英国の市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.6ロシアの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.7イタリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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9. アジア太平洋
9.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
9.2用途別販売数量（2019年～2030年）
9.3地域内市場規模
9.3.1地域別販売数量（2019年～2030年）
9.3.2地域別消費価値（2019年～2030年）
9.3.3中国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.4日本の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.5韓国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.6インドの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.7東南アジアの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.8オーストラリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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10. 南米
10.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
10.2用途別販売数量（2019年～2030年）
10.3国別市場規模
10.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
10.3.2国別消費価値（2019年～2030年）
10.3.3ブラジルの市場規模と予測（2019年～2030年）
10.3.4アルゼンチンの市場規模と予測（2019年～2030年）
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11. 中東・アフリカ
11.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
11.2用途別販売数量（2019年～2030年）
11.3国別市場規模
11.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
11.3.2国別消費価値（2019年～2030年）
11.3.3トルコの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.4エジプトの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.5サウジアラビアの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.6南アフリカの市場規模と予測（2019年～2030年）
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12. 市場動態
12.1成長要因
12.2制約要因
12.3動向分析
12.4ポーターの五力分析
12.4.1新規参入の脅威
12.4.2供給者の交渉力
12.4.3購入者の交渉力
12.4.4代替手段の脅威
12.4.5競争の激しさ
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13. 原材料と産業チェーン
13.1主原料と主要製造企業
13.2製造コスト構成比
13.3生産プロセス
13.4産業チェーン構造
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14. 流通チャネル別出荷
14.1販売チャネル
14.1.1最終ユーザーへの直販
14.1.2代理店経由
14.2代表的ディストリビューター
14.3代表的顧客層
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15. 調査結果および結論
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16. 付録
16.1調査手法
16.2調査プロセスとデータソース
16.3免責事項
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【EV用急速DC充電器について】
EV用急速DC充電器は、電気自動車（EV）のバッテリーを短時間で充電するための高出力直流充電装置です。一般的なAC充電器が車載のオンボードチャージャーを介して交流を直流に変換して充電するのに対し、急速DC充電器は充電器側で直流電流を生成し、直接バッテリーに供給する方式です。これにより、エネルギー変換のロスが少なく、高速で効率的な充電が可能となります。
急速DC充電器の最大の特徴は、短時間で大量の電力を供給できる点です。一般的に出力は50kWから350kWに達し、多くのEVで30分以内に80％程度の充電が完了します。また、車両のバッテリー管理システム（BMS）と通信を行い、電圧・電流・温度を最適に制御することで、安全かつ効率的な充電を実現しています。さらに、過電流保護、漏電検知、温度監視などの安全機能も備え、高電圧下でも安定した運用が可能です。
規格にはいくつかの方式があり、日本の「CHAdeMO方式」、欧米で主流の「CCS（Combined Charging System）方式」、中国の「GB/T方式」、そしてテスラ専用の「Supercharger方式」が代表的です。特にCCSは国際標準として採用が進み、AC・DC両対応のプラグ形状を持ち、利便性が高いのが特徴です。近年では400kWクラスの超急速充電器も登場し、大型車両や商用EVへの対応が拡大しています。
用途としては、高速道路のサービスエリアや道の駅、商業施設、公共駐車場などに設置され、長距離移動時の充電インフラとして活用されています。また、物流拠点やバス・トラック用の業務車両向け充電設備としても需要が増加しています。さらに、再生可能エネルギーや蓄電システムと連携し、エネルギーマネジメントを行うことで、電力需給の安定化やV2G（Vehicle to Grid）による電力供給にも貢献しています。
EV用急速DC充電器は、持続可能なモビリティ社会を支える重要な技術であり、今後も高出力化・高効率化・標準化の進展によって、より便利でエコなEVインフラの中核を担う存在となっていきます。
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