油圧式船舶用ローディングアームの世界市場2025年、グローバル市場規模（積載重量3トン級、5トン級、10トン級）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター
2025年11月13日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「油圧式船舶用ローディングアームの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、油圧式船舶用ローディングアームのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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世界の油圧式船舶用ローディングアーム市場概要
本レポートによると、世界の油圧式船舶用ローディングアーム市場は2024年に3億6,500万米ドルに達し、2031年には4億6,400万米ドルに拡大する見通しです。予測期間中の年平均成長率（CAGR）は3.5％で、安定した需要拡大が続くと予測されています。
本調査では、米国の関税政策と国際的な貿易政策の変化を考慮し、それらが市場競争構造、地域経済の動向、そしてサプライチェーンの強靭性に与える影響を分析しています。油圧式船舶用ローディングアームは、液体やガスなどの化学・石油製品を陸上から船舶へ、またはその逆方向に安全かつ効率的に積み込み・積み下ろしするための装置であり、エネルギー輸送の重要なインフラ要素となっています。
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製品の特徴と技術的背景
油圧式船舶用ローディングアームは、複数の関節を有するパイプ構造を油圧システムで制御し、流体の移送中に安全な接続と柔軟な操作を実現する装置です。潮位変化や波浪、船舶の動揺に応じて自動で位置を調整できるため、作業効率と安全性を大幅に向上させます。
このシステムは、従来のホース式ローディング方式に比べ、耐久性、操作性、安全性で優れており、特に大型タンカーや化学輸送船において採用が進んでいます。また、油圧制御により遠隔操作が可能で、人的リスクを軽減できる点も評価されています。
加えて、環境保護規制の強化を背景に、漏洩防止機構や緊急遮断システム（Emergency Release System, ERS）を備えた高機能モデルの導入が増加しています。これらの技術革新が市場の信頼性を高め、採用拡大を後押ししています。
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調査目的と分析手法
本レポートの主要目的は、世界および主要国における市場規模の特定と成長可能性の評価です。また、製品タイプ別・用途別に将来の需要を予測し、各国・各地域の供給構造、需要動向、競争環境を詳細に分析しています。
分析手法としては、2020年から2031年までの販売量、消費額、平均販売価格などのデータをもとに定量的評価を行い、併せて各メーカーの戦略、製品ポートフォリオ、地理的展開を定性分析しています。さらに、主要企業の2025年時点における市場シェアの推定値も示し、業界全体の競争構造を可視化しています。
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成長要因と市場動向
市場成長をけん引する主な要因は、世界的なエネルギー需要の拡大と液化天然ガス（LNG）輸送の増加です。各国のエネルギーインフラ整備が進む中、港湾や石油化学プラントにおける液体荷役設備の需要が高まっています。特に、LNG・液化石油ガス（LPG）・原油の輸送需要が増加しており、これらに対応する高性能な油圧式ローディングアームの導入が進行中です。
また、安全基準の厳格化や環境意識の高まりにより、老朽化設備の更新需要も拡大しています。さらに、デジタル制御や遠隔監視機能を備えた次世代型ローディングアームの開発が進んでおり、運用コスト削減と保守効率向上の両立が期待されています。
一方で、製造コストの上昇や原材料価格の変動、設置コストの高さが導入の制約要因として指摘されています。しかしながら、長期的にはエネルギー物流の自動化・安全化の流れが加速し、需要は堅調に拡大すると見られます。
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主要企業分析
本レポートでは、油圧式船舶用ローディングアーム市場において重要な役割を果たす以下の主要企業が分析対象となっています。
TechnipFMC、SVT GmbH、Ingersoll Rand、Kanon Loading Equipment、Tokyo Boeki Holdings Corp、Jiangsu Changlong Petrochemical Equipment、Woodfield Systems Ltd、Lianyungang Teampower Technology Development、Jiangsu Rongpu Machinery、COSCO （Lianyungang） Liquid Loading & Unloading Equipment、および WLT です。
TechnipFMC は、海洋エネルギー分野におけるリーディング企業であり、高度な油圧制御技術を有しています。SVT GmbH はヨーロッパを中心に、LNGや化学製品向けの高信頼性ローディングシステムを提供しています。Ingersoll Rand は産業用油圧機器で広い市場シェアを持ち、信頼性とメンテナンス性に優れた製品を展開しています。
Kanon Loading Equipment は液体荷役システムの専門メーカーとして、環境保護機能を強化した製品で評価を得ています。日本の Tokyo Boeki Holdings Corp はアジア市場での設計・施工・保守一体型ソリューションを提供し、地域密着型ビジネスを展開しています。中国の Jiangsu Changlong Petrochemical Equipment や COSCO （Lianyungang） は国内石油化学プラント向け設備供給で成長を続けています。
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市場セグメンテーション
市場は「荷重能力」と「用途」によって分類されています。
荷重能力別分類：
● 3トン級
● 5トン級
● 10トン級
● その他
3トン級は小型船や港湾補助用途で利用され、10トン級は大型タンカーや化学輸送船などで主力となっています。中型の5トン級は汎用性が高く、多様な港湾施設で採用されています。
用途別分類：
● 石油関連
● 化学製品
● ガス輸送
● その他
石油・ガス分野が市場全体の半数以上を占めており、今後は液化ガスや化学薬品の輸送分野での需要拡大が見込まれます。特にLNG基地の増設や再ガス化設備の整備が市場成長の追い風となっています。
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地域別市場動向
地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカの5地域で分析されています。
北米では港湾インフラ再整備とエネルギー輸出拡大が市場成長を支えています。欧州は環境基準強化により、省エネ型・防漏設計製品の導入が進んでいます。
アジア太平洋地域では、中国、日本、韓国、インドを中心にエネルギー需要が増加しており、特にLNG・化学製品輸送設備の新設需要が高まっています。中東地域では石油・ガス輸出国として、設備近代化投資が拡大しています。
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市場動態と課題
市場の主要な推進要因は、エネルギー輸送の安全性強化、環境規制対応、そして自動化技術の導入です。一方、課題としては設備導入コストの高さ、設置スペースの制限、部品供給の地域偏在が挙げられます。これらに対して、各企業はモジュラー設計やメンテナンスコスト削減技術を開発し、競争優位を強化しています。
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結論
油圧式船舶用ローディングアーム市場は、世界的なエネルギー供給網の中核を担う装置として、今後も堅調な拡大が見込まれます。特に TechnipFMC、SVT GmbH、Kanon Loading Equipment、Tokyo Boeki Holdings Corp などが技術革新を主導し、より高効率・高安全なシステムの開発を進めています。
今後は、デジタル制御、遠隔監視、環境対応型設計などの技術が市場競争の鍵となり、持続可能な港湾運用を支える重要な役割を果たしていくと予測されます。
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目次
1. 市場概要
1.1製品の概要と適用範囲（油圧式船舶用ローディングアーム）
1.2市場推定の留意事項と基準年
1.3種別別の市場分析
1.3.1種別別消費価値の概観（2020年対2024年対2031年）
1.3.2積載重量3トン級
1.3.3積載重量5トン級
1.3.4積載重量10トン級
1.3.5その他
1.4用途別の市場分析
1.4.1用途別消費価値の概観（2020年対2024年対2031年）
1.4.2石油
1.4.3化学
1.4.4ガス
1.4.5その他
1.5世界市場規模と予測
1.5.1消費価値（2020年・2024年・2031年）
1.5.2販売数量（2020～2031年）
1.5.3平均価格（2020～2031年）
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2. 主要企業プロファイル
2.1TechnipFMC（企業概要／主要事業／対象製品・サービス／販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア〔2020～2025年〕／最近の動向）
2.2SVTGmbH（同上）
2.3IngersllRand（同上）
2.4KannLadingEquipment（同上）
2.5TkyBekiHldingsCrp（同上）
2.6JiangsuChanglngPetrchemicalEquipment（同上）
2.7WdfieldSystemsLtd（同上）
2.8LianyungangTeampwerTechnlgyDevelpment（同上）
2.9JiangsuRngpuMachinery（同上）
2.10CSC（Lianyungang）LiquidLading&UnladingEquipment（同上）
2.11WLT（同上）
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3. 競争環境：メーカー別分析（油圧式船舶用ローディングアーム）
3.1メーカー別販売数量（2020～2025年）
3.2メーカー別収益（2020～2025年）
3.3メーカー別平均価格（2020～2025年）
3.4市場シェア分析（2024年）
3.4.1メーカー別出荷収益（百万米ドル）と市場シェア（％）：2024年
3.4.2上位3社の市場シェア（2024年）
3.4.3上位6社の市場シェア（2024年）
3.5企業フットプリント分析
3.5.1地域別フットプリント
3.5.2企業別製品タイプ・フットプリント
3.5.3企業別用途フットプリント
3.6新規参入企業と参入障壁
3.7合併・買収・契約・協業の動向
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4. 地域別消費分析
4.1地域別市場規模
4.1.1地域別販売数量（2020～2031年）
4.1.2地域別消費価値（2020～2031年）
4.1.3地域別平均価格（2020～2031年）
4.2北米：消費価値（2020～2031年）
4.3欧州：消費価値（2020～2031年）
4.4アジア太平洋：消費価値（2020～2031年）
4.5南米：消費価値（2020～2031年）
4.6中東・アフリカ：消費価値（2020～2031年）
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5. 種別別セグメント（積載重量）
5.1種別別販売数量（2020～2031年）
5.2種別別消費価値（2020～2031年）
5.3種別別平均価格（2020～2031年）
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6. 用途別セグメント
6.1用途別販売数量（2020～2031年）
6.2用途別消費価値（2020～2031年）
6.3用途別平均価格（2020～2031年）
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7. 北米市場
7.1種別別販売数量（2020～2031年）
7.2用途別販売数量（2020～2031年）
7.3国別市場規模
7.3.1国別販売数量（2020～2031年）
7.3.2国別消費価値（2020～2031年）
7.3.3アメリカ：市場規模と予測
7.3.4カナダ：市場規模と予測
7.3.5メキシコ：市場規模と予測
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8. 欧州市場
8.1種別別販売数量（2020～2031年）
8.2用途別販売数量（2020～2031年）
8.3国別市場規模
8.3.1国別販売数量（2020～2031年）
8.3.2国別消費価値（2020～2031年）
8.3.3ドイツ：市場規模と予測
8.3.4フランス：市場規模と予測
8.3.5イギリス：市場規模と予測
8.3.6ロシア：市場規模と予測
8.3.7イタリア：市場規模と予測
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9. アジア太平洋市場
9.1種別別販売数量（2020～2031年）
9.2用途別販売数量（2020～2031年）
9.3地域別市場規模
9.3.1地域別販売数量（2020～2031年）
9.3.2地域別消費価値（2020～2031年）
9.3.3中国：市場規模と予測
9.3.4日本：市場規模と予測
9.3.5韓国：市場規模と予測
9.3.6インド：市場規模と予測
9.3.7東南アジア：市場規模と予測
9.3.8オーストラリア：市場規模と予測
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10. 南米市場
10.1種別別販売数量（2020～2031年）
10.2用途別販売数量（2020～2031年）
10.3国別市場規模
10.3.1国別販売数量（2020～2031年）
10.3.2国別消費価値（2020～2031年）
10.3.3ブラジル：市場規模と予測
10.3.4アルゼンチン：市場規模と予測
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11. 中東・アフリカ市場
11.1種別別販売数量（2020～2031年）
11.2用途別販売数量（2020～2031年）
11.3国別市場規模
11.3.1国別販売数量（2020～2031年）
11.3.2国別消費価値（2020～2031年）
11.3.3トルコ：市場規模と予測
11.3.4エジプト：市場規模と予測
11.3.5サウジアラビア：市場規模と予測
11.3.6南アフリカ：市場規模と予測
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12. 市場ダイナミクス
12.1成長要因（油圧式船舶用ローディングアーム）
12.2抑制要因
12.3トレンド分析
12.4ファイブフォース分析
12.4.1新規参入の脅威
12.4.2供給者の交渉力
12.4.3購入者の交渉力
12.4.4代替品の脅威
12.4.5競合間の敵対関係
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13. 原材料と産業チェーン
13.1主要原材料と主要メーカー
13.2製造コストの構成比
13.3生産プロセス
13.4産業バリューチェーン分析
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14. 流通チャネル別出荷
14.1販売チャネル
14.1.1エンドユーザー直販
14.1.2販売代理店
14.2代表的な流通事業者
14.3代表的な顧客層
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
16.1調査手法
16.2調査プロセスとデータソース
16.3免責事項
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【油圧式船舶用ローディングアームについて】
油圧式船舶用ローディングアームは、港湾や海上ターミナルで船舶と陸上設備を接続し、石油、液化天然ガス（LNG）、化学薬品などの液体貨物を安全かつ効率的に積み込み・荷揚げするための装置です。パイプ状のアームを複数の関節で構成し、油圧システムによって動作を制御することで、船舶の揺れや潮位変化に合わせて柔軟に追従しながら流体の移送を行います。ホースによる従来の手動接続方式と比べ、作業の安全性と操作性が大幅に向上しています。
特徴としては、油圧による高精度な制御と優れた操作性が挙げられます。アームの上下・左右・伸縮を油圧シリンダーで滑らかに調整でき、接続・切り離しの作業を迅速かつ安全に行えます。また、バランスシステムを搭載することで、アーム全体の重量を均等に支え、安定した動作を維持します。さらに、ブレークアウェイカプラ（緊急離脱装置）やエマージェンシーリリースシステム（ERS）などの安全機構を備え、船舶が急に移動した場合でも自動的に接続を解除し、流体漏れや事故を防止します。
種類には、一般液体用、LNGなどの低温液化ガス用、化学薬品用などがあり、用途に応じて材質や構造が異なります。一般液体用は炭素鋼製で高い圧力に対応し、石油製品や燃料油の移送に使用されます。LNG用は極低温環境でも動作するよう断熱構造を採用しており、耐低温鋼や特殊シール材を用いています。化学薬品用は腐食に強いステンレスや特殊合金を使用し、安全性と耐薬品性を確保しています。
用途は石油精製所、化学プラント、LNGターミナルなどでの船舶積み込み・荷揚げ作業が中心です。大型タンカーから小型供給船まで幅広く対応でき、遠隔操作や自動制御システムと組み合わせることで、効率的で省力化された運用が可能です。油圧式船舶用ローディングアームは、海上輸送と陸上施設をつなぐ重要なインフラとして、物流の安全性と環境保全に大きく貢献しています。
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