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日本の自動運転バス市場規模、シェア分析、成長レポートおよび予測(2025~2035年)

KDマーケットインサイツ株式会社

KD Market Insightsは、「日本の自動運転バス市場の将来動向および機会分析(2025~2035年)」と題した市場調査レポートの発刊を発表できることを嬉しく思います。本レポートの市場範囲は、現在の市場動向および将来の成長機会に関する情報を網羅しており、読者が十分な情報に基づいたビジネス判断を行えるよう設計されています。本調査レポートでは、KD Market Insightsの研究者が一次調査および二次調査の分析手法を活用し、市場競争の評価、競合他社のベンチマーク、ならびに各社のGTM(Go-To-Market)戦略の把握を行っています。

市場概要

自動運転バス(無人運転バス、ドライバーレスバスとも呼ばれる)は、高度なセンサー、人工知能(AI)、LiDAR、レーダー、カメラ、GPS、車車間・路車間通信(V2X)システムを搭載した公共交通車両であり、人の介入を最小限、あるいは不要とした運行を可能にします。これらのバスは、道路安全性の向上、公共交通の効率化、アクセシビリティの改善、運行コストの抑制を目的として設計されています。

サンプルレポートのご請求はこちら@ https://www.kdmarketinsights.jp/contact-us

日本における自動運転バス市場は、スマートモビリティ、地域活性化、労働力不足の緩和、カーボンニュートラルといった国家的優先課題と密接に連動しています。高齢化の進行と労働人口の減少、特にバス運転手不足が深刻化する中で、日本は自動運転バスを、特に地方部や郊外における公共交通サービス維持のための戦略的ソリューションと位置付けています。

市場規模・シェア

日本の自動運転バス市場規模は、車両プラットフォーム、自動運転システム、センサー、ソフトウェア、実証実験プログラムを含めて、約2億8,000万~3億5,000万米ドルと推定されています。商用規模での本格展開はまだ初期段階にありますが、日本は実環境における自動運転バス実証実験において世界をリードする国の一つです。

自動化レベル別では、レベル3およびレベル4の自動運転バスが現在の導入の大部分を占めており、固定ルート、専用レーン、またはジオフェンス区域内での運行が一般的です。需要の大半は地方自治体および公共交通事業者が占めており、これに空港、工業団地、キャンパス、観光地が続きます。現在の市場成長は、大量導入よりも政府主導の実証プロジェクトによって牽引されています。

主な成長要因

深刻な運転手不足:日本の公共交通分野では、特に地方部において慢性的なバス運転手不足が続いています。

高齢化社会と地方交通ニーズ:自動運転バスは、高齢者向けの基幹交通サービス維持に貢献します。

政府支援およびスマートシティ施策:国および地方自治体がスマートシティやMaaSプログラムの一環として、自動運転モビリティの実証に積極的に資金を投入しています。

技術成熟度の向上:AI認識技術の進展、LiDARの低コスト化、V2Xインフラ整備により、運行信頼性が向上しています。

持続可能性目標:多くの自動運転バスは電動化されており、日本の脱炭素・クリーン交通目標を支援しています。



市場セグメンテーション

自動化レベル別

レベル2(運転支援機能付き自動化)

レベル3(条件付き自動化)

レベル4(限定エリアにおける高度自動化)

推進方式別

電動自動運転バス

ハイブリッド自動運転バス

用途別

都市部公共交通

地方・コミュニティ交通

空港・港湾シャトルサービス

工業団地、キャンパス、観光地

エンドユーザー別

地方自治体

公共交通事業者

民間インフラ運営事業者

スマートシティ開発事業者

メーカーおよび競争環境

日本の自動運転バス市場は、車両OEM、テクノロジー企業、地方自治体が連携するエコシステム型市場です。主要な国内メーカーには、公共交通向け自動運転バスプラットフォームを開発するいすゞ自動車、自動運転バス実証に参加する日野自動車(トヨタグループ)、および自動運転技術、電動プラットフォーム、MaaS統合を提供するトヨタ自動車があります。

技術プロバイダーも重要な役割を果たしており、日本の自動運転技術の先駆者であるZMPや、日本の実証プロジェクトで広く利用されているオープンソース自動運転プラットフォームで知られるTier IVが挙げられます。NavyaやEasyMileなどの海外企業も、提携や実証プログラムを通じて市場に参画しています。

課題

規制および安全認証:レベル4の本格展開には、広範な安全検証と規制整合が必要です。

高い初期投資:自動運転バスおよび関連インフラには多額の初期費用がかかります。

運用上の制約:現行システムは低速・固定ルート環境に最適化されています。

社会受容性:自動運転システムに対する利用者の信頼と理解の向上が引き続き必要です。

こちらから調査レポートをご覧ください。https://www.kdmarketinsights.jp/industry/automotive-and-transportation

将来展望

日本の自動運転バス市場は、今後10年間で年平均成長率(CAGR)15~20%で成長すると予測されており、実証段階から限定的な商用展開へと段階的に移行していく見通しです。成長は、地方コミュニティ、スマートシティ、空港、管理された環境で最も顕著になると考えられます。

主な将来トレンドには以下が含まれます。

車内安全要員なしでのレベル4自動運転バスサービスの拡大

MaaSプラットフォームおよびスマート交通インフラとの統合

電動および水素燃料自動運転バスの採用拡大

遠隔監視およびテレオペレーションシステムの導入

地方自治体、OEM、AIソフトウェア企業間の連携強化

日本は実環境での自動運転公共交通の実証拠点として、世界的なリファレンスマーケットとしての地位を確立しています。

結論

日本の自動運転バス市場は、知能化交通エコシステムの中でも高成長が期待される政策主導型セグメントです。商用化はまだ初期段階にありますが、強力な政府支援、深刻な運転手不足、高度な技術力が長期的な市場拡大を後押ししています。自動運転バスは、高齢化社会や地域交通の課題を解決する重要なモビリティソリューションとなることが期待されています。日本の規制および社会的ニーズに適合した、安全で信頼性が高く、コスト効率に優れた自動運転バスソリューションを提供できる企業が、今後の市場機会を最も効果的に獲得できるでしょう。



配信元企業:KDマーケットインサイツ株式会社
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記事提供:DreamNews

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