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中部国際空港制限区域内で3輪EVを用いた試験運用開始

三菱オートリース株式会社

中部国際空港制限区域内で3輪EVを用いた試験運用開始

三菱オートリース株式会社は中部国際空港の制限区域内において、3輪EV試験運用を開始いたしました。空港業務における3輪EVの有用性を確認・検証し、よりご利用しやすい枠組みの策定を検討してまいります。


[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-003ac60010495289cafe821eceecc135-1470x807.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


三菱オートリース株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:高井 直哉[以下三菱オートリース])、株式会社レンタルのニッケン(本社:東京都港区、代表取締役社長:齊藤 良幸[以下レンタルのニッケン])および中部国際空港株式会社(本社:愛知県常滑市、代表取締役:犬塚 力[以下中部国際空港])は、中部国際空港セントレアの制限区域内において、空港関係事業者向けに、3輪EVの試験運用に関する説明会・試乗会を6月17日に実施し、6月18日より試験運用を開始いたしました。

【1.試験運用について】

■目的
本取り組みは、2024年6月に空港制限区域内で3輪車両の使用が可能になったことを受け、試験運用を実施するものです。空港制限区域内において、小回りや機動性を発揮できる3輪EVの有用性を検証し、効率的な車両運用の可能性を模索いたします。

3輪EVに関しては、グランドハンドリング事業者からも高い関心が寄せられており、現場のニーズ把握に即した試験運用となります。また、中部国際空港の空港脱炭素化に向け、3輪EVが制限区域内の空港車両の選択肢のひとつとなり得るものなのか検証します。本試験運用では、事業者に3輪EVを1週間程度貸与し、通常業務でご使用いただきます。主に移動を中心とした連絡車としての使用を想定しており、EV車両の加速性能・環境配慮・コストメリットといった利点だけではなく、航続距離・充電の手間といったEV特有の課題点も体感していただきます。

三菱オートリースおよびレンタルのニッケンは、本試験運用にて取得したデータの収集・分析を行い、3輪EVの有用性を確認・検証します。制限区域内における3輪EVの可能性を追求し、よりご利用しやすい枠組みの策定を検討してまいります。
■実施概要
○実施期間:2025年6月18日(水)から2025年7月31日(木)
○対象エリア:中部国際空港 制限区域内(サービスレーンおよびスポット後方車両通行帯は除く)
※公道では利用しません。
○運用内容:中部国際空港事業者の通常業務にて使用

■貸与車両


[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-a44cdeef7e78f3f7a977894c1061df49-546x531.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

ビークルファン ETT-NEO・定員:3名
・航続距離:バッテリー1つあたり満充電時70km
 (バッテリー2つ搭載可能)
・充電時間:家庭用コンセントで約6時間
・車種:トライク/ミニカー



[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-8af370798a15f1f93482db4a8db830c2-550x536.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

ホンダ GYRO CANOPY e:・定員:1名
・航続距離:バッテリー2つ使用満充電時77km
・充電時間:家庭用コンセントで約6時間
・車種:原付



[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-cee3e382e8646a4e6232ecefb1877944-545x531.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

ブレイズ EVデリバリー・定員:1名
・航続距離:満充電時100km
・充電時間:家庭用コンセントで約6時間
・車種:原付/ミニカー
※説明会・試乗会でのみ使用



【2.説明会・試乗会について】

■目的
試験運用の開始に伴い、貸与する3輪EVの車両説明や運転方法を共有し、実際に事業者の方々に試乗いただくことで、よりスムーズな試験運用の実施を促す目的で開催いたしました。
■実施概要
○日時:2025年6月17日(火)12:30~15:00
○会場:中部国際空港セントレア(愛知県常滑市セントレア1丁目1番地)
■当日の様子
[画像5: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-21ba7a9bcf717ec3bb8adbb132bf5d1a-710x474.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
▲メディア説明会の様子
[画像6: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-987fc3b09d95fbdf495fd90bedfad95e-710x473.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
▲試乗会の様子1.

[画像7: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-a695baf19461c38bc58c8851de445e3f-1065x711.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
▲試乗会の様子2.
[画像8: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/154106/3/154106-3-f49ee7c3854982eef1d4e0b9846e2fe4-710x474.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
▲試乗会の様子3.

■試乗会に参加された方のコメント
- 加速がスムーズで、小回りも思っていたより良かったです。ある程度の荷物も運べるため利便性も高いと感じました。- ガソリンの同等車種と比べて車体が重く感じたが、3輪なので安定性は高かったです。
■三菱オートリース 名古屋営業一部 部長 竹内 貴弘のコメント
このたび、中部国際空港制限区域内において3輪EVの説明会・試乗会を実施し、多くの空港関連事業者様にご参加いただきました。ご協力いただいた皆様に心より感謝申し上げます。

今回の取り組みでは、3輪EVの操作性や環境負荷の低減、業務の効率化など、多くの有用性を現場で確認していただく一方で、充電インフラや車両の航続距離など、今後の本格導入に向けた課題について検証していく予定です。

試験運用で得られるお声やデータをもとに、EV利用促進やさらなる脱炭素化、業務効率向上に向けて、関係各所と連携を深めながら企業様のニーズに沿ったご提案の検討を進めてまいります。

■三菱オートリース 会社概要

三菱オートリースは、自動車・モビリティに係るリース、メンテナンス等の総合ソリューションサービスを展開しています。更に昨今では、EV を始めとする電動車の導入によるお客さまの脱炭素・カーボンニュートラルへの取り組みをサポートする EV ソリューションを展開しています。

企業名:三菱オートリース株式会社
所在地:東京都港区芝五丁目33番11号 田町タワー
代表者:代表取締役社長 高井直哉
事業内容:自動車に係るリース、メンテナンス等の総合ソリューションサービス業
URL:https://www.mitsubishi-autolease.com/

プレスリリース提供:PR TIMES

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記事提供:PRTimes

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