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K-Carのチューニングシーンをあらゆる視点で捉え、伝える専門誌!!『ULTIMATE 660GT WORLD Vol.12』発売!

三栄

K-Carのチューニングシーンをあらゆる視点で捉え、伝

OPTION編集部責任編集!!


[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/23526/1394/23526-1394-ad05230bbffb6fed89df638ea7616cd5-1654x2024.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


ULTIMATE 660GT WORLD Vol.12
発売日:2025年12月22日
定価:1,800円(本体:1,636円)
ISBN:9784779653582
三栄公式ウェブ:https://shop.san-ei-corp.co.jp/shop/g/g505358/

株式会社三栄(本社所在地:東京都新宿区、代表取締役社長:鈴木賢志)は、2025年12月22日より『ULTIMATE 660GT WORLD Vol.12』を発売いたします。

ますます活発に動いているK-Carチューンの世界を強くバックアップするのが『ULTIMATE 660GT WORLD』。通算6年、12冊目を数える今回の特集は、1.大盛況で目が話せないダイハツ、2.新旧入り交じりで走り屋オーナーに支持されるスズキ、3.レーシングチューンがたまらなく楽しいホンダの3本立て。それぞれのメーカーの多数車種に目をむけ、最先端のチューニング事情をあぶりだす。
また、流行りの大型ターボやマニアックな駆動系など、パーツに関するトピックも欠かせない。
その他、注目なのはやはりネオクラ世代が自然発生的に再び活性を帯びていること。レストアされる車体も多いし、そこに最新のメカニズムを盛り込んで新型車にもまわるチューニングカーに仕立てられる場合も多い。
その他、秋のミーティングやサーキット走行会などユーザーの動きが気になるイベント取材も盛りだくさんとなっている。
これからもますます盛り上がるであろうK-Carワールドを情報拡散しながら強く支える『ULTIMATE 660GT WORLD』第12号もしっかりと読み込んでいただきたい。

[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/23526/1394/23526-1394-c9e680bf69a43224f6e9612b839533e4-1644x2025.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
 

[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/23526/1394/23526-1394-63bfab32ddf83975f84e4102050d90a2-3900x2925.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
 
今、イチバン動きの活発なK-Carブランドといえばダイハツ。GRミライースが発売されるというウワサもまだ現実味が保たれる。今号の特集『DAIHATSU自由自在WORLD』では、東京モビリティショーに出展されたFRコペンにも肉薄。



[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/23526/1394/23526-1394-990fbf7436cd671e7f3a81af393d8aa6-3900x2925.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
 
4WD改FR化でドリフトもできるし、5速MTのFFでサーキットを走るのも楽しい。そんなミラチューンの世界にも注目。



[画像5: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/23526/1394/23526-1394-339125ddb98952db964474d683aea2d2-3900x2765.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
 
K-Carワールドだからこそとも言える魔改造の世界。センターシート&リヤミッドエンジンのレーシングトゥデイの製作現場に潜入。



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今、話題の大風量タービンといえばビレッドコンプレッサーホイールなどを採用したGarrettのGBCシリーズ。エキスパートショップにその特性とセットアップ術を聞いてきた。



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K-Car界隈でもネオクラブームは絶好調。特にホンダのトゥデイとスズキのカプチーノは今でも最高水準と言える走行性能を引き出せると大人気。



[画像8: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/23526/1394/23526-1394-d2aaf22ec258d673d41344302d1f2728-2642x1803.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
 
トップチューナーばかりでなく、プロドライバーまで気付いてきたK-Carチューンの面白さ。NOB谷口も多数プロジェクトを並行して進めているが、そのうちの1台スズキのKei改ターボ&5速MT仕様が仕上げってきたのでお披露目&インプレ。




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■株式会社三栄について
三栄は70年以上の歴史の中で自動車、レース関連の雑誌を中心に刊行を続け、その活動のなかで蓄えられた様々なリソースや業界内外との多様なネットワーク、専門性の高い知識とアーカイブを武器に、スポーツ、ファッション、アウトドアなど様々なジャンルに裾野を広げてきました。雑誌やイベント等を通じて、ブランド力を高め、ウェブや映像でもコンテンツを大きく展開しています。

代表取締役:鈴木賢志
創業:昭和22年10月
設立:昭和27年9月17日
資本金:9,800万円
従業員:141名

〒163-1126
東京都新宿区西新宿6-22-1
新宿スクエアタワー26F

三栄公式ウェブ:https://san-ei-corp.co.jp/


2025年12月22日
株式会社三栄

プレスリリース提供:PR TIMES

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記事提供:PRTimes

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