その他 – とれまがニュース

加賀山就臣氏をアドバイザーに迎え、高いプロテクト性と操作性を両立！4万円台の価格を実現したSCOYCO（スコイコ）レーシングブーツのフラッグシップ「MR005」が新登場

• ツイート
• 
• 

株式会社はとや

サーキット走行に不可欠なライディングブーツ。SCOYCO「MR005」は加賀山就臣氏の監修のもと開発され、JSB1000等の最高峰レースで実証されたスペックを4万円台で実現した注目の最新モデルです。


[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-f4a132fc4ac9303be5a4abc3ba2eba8c-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


サーキットにおいてラップタイムやマシン以上に重要なのがライダーの装備である。なかでもレーシングブーツは、ステップワークやシフト、ブレーキングといった繊細な操作を支えるだけでなく、万が一の転倒時に足を保護するという重要な役割を担う。

SCOYCOはこれまでビギナー層に最適なレーシングブーツ「MR003」を展開してきたが、さらなる高みを目指し、新たなフラッグシップとなる「MR005」の開発に着手。
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-2f97de9ebcf956a7becab62bd7074abe-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


アドバイザーに迎えたのは、全日本ロードレース選手権において「DUCATI TEAMKAGAYAMA」を率い、自身もテイスト・オブ・ツクバで鉄フレームの隼を駆るレジェンドライダー・加賀山就臣氏だ。
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-9d659a03b011494c759b2a85f25d931a-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-24148afa8bf8ac49a12bac97c0d0c907-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]



[画像5: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-3987aea0be7492845b5df04320522a9b-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

[画像6: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-f6d895d4386f338de66d065b7a394787-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


加賀山氏はこれまで自身がエントリーしたレースや練習走行でもSCOYCO「MR005」を着用し、実戦でのフィーリング確認を重ねてきた。
[画像7: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-eacc60fe4331e6525c56c0ff32c0f718-1200x809.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


こうして誕生したMR005はインナーブーツ構造や二軸アンクルシステム、交換式マグネシウムスライダーなどの装備を凝縮しプロライダーも満足させるレーシングスペックを獲得している。
ハイスペックでありながら5万円を切る価格を実現！
MR005の販売価格は税込49,800円。プロライダーを満足させるスペックを備えながら、5万円を切る価格設定は、非常にリーズナブルと言えるだろう。カラーバリエーションは現在ホワイト/ゴールドのみとなるが、今後ラインナップを拡大する予定だ。
レーシングブーツに求められる性能
[画像8: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-4590eb68e7f9b9a58e61451499f0cb55-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


ツーリングブーツは歩きやすさや防水性など快適性も重視される一方、レーシングブーツには「プロテクト性」と「操作性」がより求められる。

サーキットでは300km/hを超える速度域に達することも珍しくなく、転倒時には足首のねじれや路面との激しい接触など、一般道では想定されないレベルの大きな力が加わることになる。そのため、相応のプロテクト性が欠かせない。

また、素早く確実なペダル操作をスポイルしないことや、ブーツ内の蒸れを抑制する快適性なども重要なファクターだ。
二軸アンクルシステムで足首を保護
[画像9: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-80308036bf90c6bd17cdc5d786217cbe-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


スポーツライディング時はペダル操作のために足首を上下（前後）方向にはスムーズに可動させたい一方、左右方向への過度なねじれは靭帯損傷や骨折につながる危険性が高いため、動きを制限したい。

こうした相反する要素を両立させるため、MR005は二軸アンクル構造を採用。前後方向の自然な可動域を確保しながら、転倒時に発生する異常なねじれを抑制する。

このような足首を保護する構造は、様々なレーシングブーツにも広く採用されており、ハイエンドモデルのスタンダードとなっている。
TPUプロテクターが衝撃を分散
[画像10: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-37081cd40a2be19a944e424c2ae432d7-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


大きなSCOYCOロゴが目を引くTPUプロテクターは、衝撃をしっかり緩和し広い範囲へ分散させることでダメージを軽減。
[画像11: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-635c77f7b2f6a3944afb9084efe57c41-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


さらにヒール部には衝撃吸収パッドを内蔵し衝撃を緩和する。
[画像12: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-3adf26d1e2b52f4c21cf9db97fba1e84-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


3Dトゥキャップはシフト操作をサポートし、つま先を保護する。
ラチェットバックルによる良好なフィット感
[画像13: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-4fb9898a0781a5e7d75c3ebbe8072142-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


クロージャーには歯付きラチェット式バックルを採用し、ライダーごとに合わせた細かな調整が可能。さらに一度固定すれば激しいライディング中でも緩みにくい。
[画像14: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-b123b0a7c0803902ea9052cd76185a29-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


レーシンググローブを装着した状態でも操作しやすい。
[画像15: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-094241e6e948f59e5a3c8086beb1da20-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


シューズ側面が大きく開口するので着脱もスピーディー。
[画像16: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-73402fdafa18a6b548bb2d9a29dc2c27-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


ファスナータブをベルクロで固定できる構造など、細部まで行き届いた設計。
快適性を高めるベンチレーション
[画像17: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-45c6a623aa4d52c4ee5922b409abeabc-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


ブーツの前面には大型メッシュベンチレーションを採用し、走行風を効率よくブーツ内部へ導入。夏場や長時間のスポーツライディングでも快適性を維持する。

履き口には柔軟性の高いフレキシブルカラーを採用しており、砂や小石の侵入を防ぎながら、前傾姿勢でも圧迫感を抑えている。
[画像18: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-10ec4fcb3fdfec8b2944ef6a2cc91be0-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


さらにアコーディオン形状のストレッチにより、足首や甲の動きを妨げず、足の動きをサポート。
マグネシウム合金製スライダーを採用
[画像19: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-64814f9eb6623d457f596e5aea42fb46-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


つま先部にはマグネシウム合金スライダーを装備する。スライダーのみを交換できるため、ブーツ本体を長く愛用できる点もメリットである。

メイン素材となるマイクロファイバーレザーはしなやかさを持ちながら、耐摩耗性や耐候性にも優れる。
最高峰のレースで戦うライダーもMR005を愛用！
[画像20: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-0f737298c57cb9d42f2def425f73e82d-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


国内最高峰のロードレース「JSB1000」に加え、世界屈指の過酷さを誇る「鈴鹿8時間耐久ロードレース」へ参戦を果たす「TONE Team4413 BMW」。そのエースライダーである星野知也選手は、今シーズンの実戦においてSCOYCO「MR005」を着用している。
[画像21: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-2cec28b616cce562d4cb6a62005774eb-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]


極限のスピードと精度の高いペダルワーク、そして何より絶対的な安全性が求められる最高峰のレースシーン。

日本のトップカテゴリーで熾烈な戦いを繰り広げる星野選手の足を支えているという事実は、MR005がプロの現場に耐えうる高いスペックと信頼性を備えていることの何よりの証明と言えるだろう。
プロフェッショナルライダーが開発に携わったレーシングスペック
[画像22: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/42842/55/42842-55-29a9d3c1956748af9bb1851b5c7e90be-1200x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]



インナーブーツ仕様の二重構造と二軸アンクルシステムの採用により、高いホールド性とプロテクション性能を両立したSCOYCOレーシングブーツのフラッグシップ「MR005」。

サーキット走行会からワインディング、スポーツツーリングまで幅広くカバーする懐の広さを誇る。

本格的にサーキットデビューを見据えるライダーはもちろんのこと、確かな安全性とダイレクトなライディングフィールを求めるすべてのユーザーにとって、間違いなく満足度の高い一足となるはずだ。

SCOYCO MR005
[表: https://prtimes.jp/data/corp/42842/table/55_1_8bf6154c0c2f072b37e72eb529adff31.jpg?v=202608121015 ]

商品紹介、購入ページ
HATOYAonline
URL: https://online.hatoya.co.jp/products/scoyco-mr005

開発協力：Team KAGAYAMA RIDEWIN
代表：加賀山就臣
https://ridewin.jp/

プレスリリース提供：PR TIMES

記事提供：PRTimes