Mobileye、「2026年 グローバル乗用車ADAS カンパニー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
株式会社モービルアイジャパン
Frost & Sullivanが安全性、スケーラブルなシステム設計、実環境データを活用した技術力とグローバルでの導入実績を高く評価
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※本リリースは、米国時間にて2026年6月1日に発表した
リリースの抄訳です。
エルサレム、2026年9月3日 - 先進運転支援システムおよび自動運転技術の世界的リーダーであるMobileyeは、世界有数の市場調査・コンサルティング会社である
Frost & Sullivanが選定する「
2026年 グローバル乗用車ADAS カンパニー・オブ・ザ・イヤー（2026 Global Passenger Vehicle ADAS Company of the Year）」に選出されました。
Frost & Sullivanは、世界の乗用車向け先進運転支援システム（ADAS）市場におけるMobileyeの実績について、安全性を重視したシステム設計、先進的な技術力、スケーラブルなアーキテクチャ、実環境での検証実績、およびOEMへの幅広い導入実績を高く評価しています。
ADAS市場では、OEMが高度な安全性と利便性を求める一方で、大量生産車への導入を考慮したコスト効率、システム統合のしやすさ、そして地域ごとに異なる道路環境や規制への対応が、これまで以上に重要になっています。Mobileyeはこうした市場ニーズに応えるため、共通の技術基盤を活用した多段階のソリューションポートフォリオを提供しています。
Mobileyeは、共通の技術基盤を中核として、多様なOEMのニーズに応えるため、段階的なソリューションを提供しています。基本的な安全機能を備えたBase ADASから始まり、クラウド連携型のCloud-Enhanced ADAS、360度認識のSurround ADAS、高度な自動運転システムのSuperVision(TM)やChauffeur(TM)、そして次世代のDrive(TM)まで、地域や顧客の要件に応じた柔軟な導入が可能です。
EyeQ6を基盤とするスケーラブルなADASポートフォリオ
Frost & Sullivanは、Mobileyeの強みとして、OEMのニーズに応じた柔軟な導入形態を提供できる点を挙げています。Mobileyeは共通のEyeQ6プロセッサアーキテクチャを基盤とし、チップ単体から包括的なADASシステムまで、複数の選択肢を提供しています。高性能向けのEyeQ6 Highとコストを最適化したEyeQ6 Liteにより、大量生産から高度な自動運転まで対応します。EyeQ6を中核とするSurround ADASプラットフォームは、ハンズフリー運転、ブラインドスポット検知、割り込み車両への対応、ドライバーモニタリング、自動駐車など、従来は個別のシステムで実現していた機能が統合され、一つのプラットフォーム上で実現できます。
Mobileyeはこのプラットフォームで既に複数の大手OEMからの採用を獲得しており、世界で数千万台規模の車両への搭載が計画されています。
数百万台の車両データを活用するREM
Mobileyeのもうひとつの大きな強みがRoad Experience Management（REM 、走行車両から得られる道路情報を活用して高精度地図を構築・更新する技術）です。世界で700万台を超える車両（米国だけでも200万台）がデータをアップロードしており、このデータを活用して高精度地図の構築と継続的な更新を行っています。
Frost & Sullivanは、このREMデータが、車線認識、信号機検知、周辺状況の理解、車両の位置特定といった認識機能を支えるとともに、固定インフラへの依存を低減し、さまざまな地域や道路環境への展開を可能にする重要な競争力だと評価しています。また、マッピング、システム検証、認識性能の継続的な向上も、この大規模なデータ基盤によって支えられています。
安全性を中心に据えたシステム設計
Mobileyeの自動運転システムは、「不合理なリスクを排除すること」と「人間が運転する車両と比較して全体的な危害を低減すること」という2つの基本目標に基づいており、Responsibility-Sensitive Safety（RSS 、車間距離や優先関係などを数理的に定義する安全モデル）、ISO機能安全、SOTIF（意図した機能が想定どおりに安全に動作することを扱う安全規格）といった国際的な安全標準を組み合わせています。システム設計には、透明性、説明責任、冗長性が組み込まれており、重要なシステムは複数のサブシステムによる冗長性を確保し、単一の故障によって重大な障害が生じないようにしています。Frost & Sullivanはこうした長年の安全性重視の取り組みを高く評価しています。
多様な市場環境での実環境検証
Mobileyeが成熟市場だけでなく、インド、ベトナム、タイ、南米、アフリカなど、道路環境や交通状況がより複雑な地域でも技術の検証と展開を進めていることを評価しています。地域特有の道路環境や交通状況に合わせたソリューション展開を通じて、Mobileyeは標準化されたインフラに依存せず、複雑な実環境に技術を適応させる能力を実証しており、先進国と発展途上国の両市場での競争力を示しています。この実績に対し、Frost & Sullivanも高く評価しています。
技術革新を大規模な商用展開へ
Mobileyeは2025年に18億9,400万ドルの売上高（前年比15%成長）を記録し、営業活動によるネットキャッシュは6億200万ドル（2024年比51%増加）となりました。同社は現在のADAS製品群に加え、Chauffeurなどのより高度な自動運転システムや、イメージングレーダーなどの先進センシング技術の開発を進めています。
さらに、米国の大手自動車メーカー向けに、EyeQ6Lにドライバーモニタリングシステム（DMS 、カメラで運転者の視線や状態を検知し、注意力の低下を判断する技術）を統合する大規模な量産プログラムを既に獲得しており、2027年の量産開始を予定しています。複数の車種・モデルイヤーにわたり、数百万台規模への展開が計画されており、これがMobileyeの技術革新を大規模に実現する重要な転機となります。
Frost & Sullivanによる評価
Frost & Sullivanは、Mobileyeについて、スケーラブルなプラットフォーム・イノベーション、安全性を中心としたシステム設計、OEMとの強固な連携、そして実環境での価値を重視する姿勢を通じて、世界の乗用車ADAS市場におけるリーダーとしての地位を築いてきたと評価しています。同時に高度なコンピューティング、マッピング技術、センサーフュージョン、豊富な実環境での導入経験を組み合わせることで、Mobileyeがより安全で、より実用的で、商業的にも成立する運転支援の次の段階を形づくっているとしています。
これらの総合的な評価により、Mobileyeは「2026年 グローバル乗用車ADAS カンパニー・オブ・ザ・イヤー」に選出されました。
本発表の全文記事はこちら。
https://okt.to/czaK5n
Frost & Sullivanについて
Frost & Sullivanは、60年以上にわたり、世界各地の企業や組織に対して市場調査、成長戦略、コンサルティングを提供してきたグローバル企業です。同社の「カンパニー・オブ・ザ・イヤー」は、ビジョナリーなイノベーション、市場をリードするパフォーマンス、顧客への価値提供などの観点から、優れた企業を評価するFrost & Sullivanの最高位の表彰です。
https://frost.co.jp/
Mobileyeについて
Mobileye（Nasdaq：MBLY）は、人工知能（AI）、コンピュータビジョン、ソフトウェアとハードウェアを統合したシステム開発における世界トップクラスの技術力を強みに、自動運転技術と先進運転支援システム（ADAS）のリーディングカンパニーとして、モビリティの未来を切り拓いています。
1999年の創業以来、Mobileyeは世界各国でADASの普及を推進し、交通事故の削減と人命保護に貢献してきました。また、**クラウドソーシング型道路インテリジェンス技術「REM(TM)」、高解像度の環境認識を可能にするレーダー技術「Imaging Radar」、複数のAI技術を組み合わせる「Compound AI」**など、業界を牽引する革新的な技術を開発しています。これらの技術は、ADASおよび自動運転（AV）の進化を支えるとともに、自動運転車や次世代モビリティソリューションの大規模な展開を可能にし、業界をリードするADAS製品の実現を支えています。2025年末時点で、MobileyeのEyeQ(TM)テクノロジーを搭載した車両は、世界累計2億3,000万台を超えています。さらに2026年には、フィジカルAI（Physical AI）およびヒューマノイドロボットの未来を切り拓く取り組みの一環として、Mentee Roboticsを買収しました。Mobileyeは2022年にIntel（Nasdaq：INTC）から独立してNASDAQ市場に上場しました。Intelは現在もMobileyeの株式の過半数を保有しています。
詳しくは、
https://www.mobileye.comをご覧ください。
「Mobileye」、MobileyeロゴおよびMobileyeの製品名は、Mobileye Globalの登録商標です。その他の商標は、それぞれの権利者に帰属します。
将来予想に関する記述
本プレスリリースには、1995年米国私募証券訴訟改革法（Private Securities Litigation Reform Act of 1995）に定める「将来予想に関する記述」が含まれています。
本プレスリリースに含まれる記述のうち、過去の事実に関するものではない記述は、将来予想に関する記述に該当し、そのようなものとして評価される必要があります。これには、Mobileyeが自動運転ライドヘイリング事業の完全保有へと事業を拡大すること、ならびにそれがMobileyeの事業に与える影響および潜在的な利益に関する記述が含まれます。これらの記述には、「予想する（anticipate）」、「期待する（expect）」、「示唆する（suggest）」、「計画する（plan）」、「信じる（believe）」、「意図する（intend）」、「見積もる（estimate）」、「目標とする（target）」、「予測する（project）」、「～すべきである（should）」、「～し得る（could）」、「～となるだろう（would）」、「～する可能性がある（may）」、「～する予定である（will）」、「見通す（forecast）」、またはこれらの否定形や類似する表現が含まれる場合があります。ただし、すべての将来予想に関する記述に、これらの表現が含まれるとは限りません。当社は、通期業績見通しを含むこれらの将来予想に関する記述および予測を、業界で培ってきた経験に加え、過去の傾向、現在の状況、今後予想される動向、ならびにその時点および状況において適切であると当社が判断するその他の要因を踏まえて策定した、現在の予想、計画および前提に基づいて作成しています。これらの記述は、将来の業績または成果を保証するものではありません。将来予想に関する記述および予測には、リスク、不確実性および前提条件が伴うため、これらに過度に依拠しないようご注意ください。当社は、これらの将来予想に関する記述および予測が、作成時点において合理的な前提に基づいていると考えています。しかしながら、多くの要因が当社の実際の財務成績または事業運営の結果に影響を及ぼし、実際の結果が将来予想に関する記述および予測で示された内容と大きく異なる可能性があります。
Mobileyeの事業および業績に影響を及ぼす可能性のあるこれらの要因ならびにその他の要因に関する詳細は、2025年12月27日をもって終了した事業年度に係るForm 10-K年次報告書を含む、Mobileyeが米国証券取引委員会（SEC）に提出した各種開示資料に記載されています。特に、同年次報告書の「Item 1A. Risk Factors（リスク要因）」をご参照ください。これらの開示資料は、MobileyeのIRサイト（ir.mobileye.com）または米国証券取引委員会（SEC）のウェブサイト（www.sec.gov）から入手できます。
プレスリリース提供：PR TIMES
記事提供：PRTimes
