「速度を出すな！」と安全運転教育をしているから事故が減らない理由実際の事故映像を元に、何をしていれば事故を未然に防ぐことができたのか？

運転事故防止推進協議会

「速度を出すな！」と安全運転教育をしているから事

【令和8年秋の全国交通安全運動イベント】

[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/115375/12/115375-12-ecb5dbec03cf042290bbe3817f5b4163-1280x720.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

一般社団法人徳島県損害保険代理業協会（徳島市南内町、会長:遠藤恭司｟えんどうやすし｠と特定非営利活動法人運転事故防止推進協議会（神戸市東灘区、理事長:山下裕隆｟やましたひろたか｠）は、板野郡北島町のショッピングセンター：フジグラン北島にて実際に発生したドライブレコーダー事故映像を元に、その事故はナゼ発生してしまったのか？また、その事故は一体何をしていれば事故を未然に防ぐことができたのか？「速度を出すな！」・「ヒヤリハット」・「精神論」が当たり前の安全運転教育から、理論を元に解説した映像をフジグラン北島にお越しのお客様が誰でも自由に閲覧していただくことで、徳島県では2024年度まで人口10万人当たりの死亡が事故全国ワースト1位の汚名へ返上を目的に開催いたします。

今日までの安全運転教育では「速度を出すな！」と、速度を出さなければの事故は未然に防ぐことができるかのような教育を行っておりますが、事故の９割程度が「狭い場所」「構内などの駐車場」「交差点」の３つの場所で発生しており、この３つの場所に共通するキーワードが、「速度が出ている場所」ではなく「速度が落ちた場所」で事故が多発しているのです。

このプレスリリースを受け取った会社で一度調べて頂きたいく思っておりますが、御社で過去に発生した事故の殆どが車庫入れ時などの狭い場所でクルマを接触させている事案ばかりのはずです。
兵庫県にある大手介護事業所では、動画視聴で実際に事故が減るのか？エビデンスを取るために１年間に渡り動画視聴したグループと動画未視聴のグループに分けて効果検証を行ったところ、通常は警察に届けた「人身事故」・「物損事故」が事故としてカウントされる中、施設などの敷地内で発生する車庫入れなど運転ミスによる軽微な車両接触事故まで９割減ったことがメディア取材によって明らかとなりました。

事故を減らすことはとても簡単です。

クルマを「ヒト」に接触させたら人身事故、クルマを「モノ」に接触させたら物損事故。そう、事故を簡単に減らす方法とは、クルマを何かに接触させなければ事故にはならないのに、ドライバーの反射神経や性格診断など、クルマを接触させない取り組みとは程遠い教育が行われているから事故が減っていないのです。

また「アクセルとブレーキの踏み間違い」についても、高齢者特有の事故として大きく報道されておりますが、国際交通安全学会「平成22年度研究調査報告」によると、70歳以上のドライバーが273,392件に対して18～29歳のドライバーは955,650件と、70歳以上の高齢者より若年層が3.4倍多く「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」を起こしているのです。
今日までの安全運転教育とは全く異なる動画視聴で事故を減らす映像を是非ともメディア目線で取材していただくことで事故撲滅にご協力のほどよろしくお願い申し上げます。