アストンマーティンVantage、富士6時間耐久レースで再び表彰台に
Aston Martin Japan
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The Heart of Racingが日本開催の波乱のレースで逆転、2位に
アストンマーティンVantage、WECにおける17度目の表彰台を富士スピードウェイで獲得
COTA優勝のイアン・ジェームズ、ザック・ロビション、マティア・ドルディが鮮やかな2位でLMGT3クラスのタイトルレース争いに返り咲く
Vantage、2026年5度目のWEC表彰台
ダレン・ターナーとジェシカ・ホーキンス、ブリティッシュGT選手権ブランズハッチ戦の華々しい活躍でGT4のタイトル獲得
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2026年9月28日、富士（日本）：
9月27日の波乱の富士6時間耐久レースで、The Heart of Racingが鮮やかな反撃を展開して2位フィニッシュを決め、アストンマーティンVantageに今シーズン5度目のFIA世界耐久選手権（WEC）LMGT3クラス表彰台をもたらしました。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で開催された前戦のローンスター・ル・マンで優勝したイアン・ジェームズ（英国）、マティア・ドルディ（イタリア）、ザック・ロビション（カナダ）は不可能にも見えた日本での2位獲得を果たして本選手権での勢いを維持し、それぞれ合計62ポイントでFIA耐久トロフィーのLMGT3ドライバー部門4位に浮上しました。残り2戦を両方ともポールポジションから優勝した場合には52ポイントの獲得が可能である中、首位との差は14ポイントです。The Heart of Racingはチームとしても4位で、首位とは同じく14ポイント差です。
当日のレース開始時には、このような結果は考えられないような状況でした。27号車VantageはCOTA優勝で18kgのサクセスバラストを積んでおり、さらに予選が雨で中止になったためにプラクティスのタイムでポジションが決められ、グリッド16番手でのスタートとなっていました。
ジェームズはこの状況にも屈せず、オープニングスティントで3位まで浮上しますが、残念なことにピットレーンペナルティを課せられ、ロビションのスティントでは8番手にまで順位を下げました。ドルディは最初のうちは順位を上げることができずにトップ10圏を争っていましたが、残り1時間に入ったところでマクラーレンとの衝突に巻き込まれます。このアクシデントで、第1コーナー入口のガードレール補修が行われる間、長時間にわたってセーフティカーが出動する事態となりました。ドルディも左リアのパンクに見舞われ、交換のためピットインしました。
30分を切った時点で最後の給油のために再びピットインしたドルディは、同じタイヤでの続行を選択するライバルもいる中、さらに3個のタイヤを交換し、残り20分でレースが再開。ピットストップで順位を2つ上げて8番手に浮上したドルディは派手な猛攻で突進し、首位にわずか1秒超と迫ってフィニッシュしました。
ドルディは次のように述べています。「あれは楽しかったですね。最初は難しい状況でペースが出ず、少々バランスで苦労していました。その後マクラーレンとの接触がありましたが、大きなアクシデントだったので、相手のドライバーが無事でよかったです。こちらもパンク以上のダメージはなく、幸運でした。どうにかピットに戻り、さらに最後のピットストップがうまくいって、いくつか順位を上げることができました。タイヤが新しくなっていたので、そのポテンシャルを活用でき、最後の方はなんとかスピードを出せました。優勝にかなり近づけましたが、セーフティカーまでの状況を考えると、2位でも本当に満足できる結果だと思います」
かくしてアストンマーティンで最も成功を収めているレーシングカーVantageは、富士における羨望の記録に新たな実績を追加しました。いまやVantageは5世代にわたり、通算17の表彰台獲得を果たしています。これには7つの優勝も含まれ、そのうちの2つは2クラス同時優勝です。WEC富士戦でVantageのドライバーが表彰台に立たなかったのは、4度しかありません。
アストンマーティンの耐久モータースポーツ責任者のアダム・カーターは、次のように述べています。「富士はアストンマーティンによい結果をもたらすことが多いように思います。今日は最も速い組み合わせではなかったかもしれませんが、再び富士山のご加護がありました！Vantageは今年、GTレースの分野で高い競争力を発揮できることを何度も実証しています。それはWECでも同じです。不運に見舞われ今年は1勝しか挙げられていませんが、シーズン後半にそのパフォーマンスに見合った結果が得られているのはうれしく思います。残り2戦というところで、タイトル獲得の目標が再び現実味を帯びてきています。The Heart of Racingチームの粘り強さ、精神、素晴らしいチームワークのおかげです」
Vantage GT3は、ウルトラ・ラグジュアリーなロードカーのVantageと同じメカニカルアーキテクチャを採用し、アストンマーティンが誇る信頼性の高い接合アルミシャシーをベースに、圧倒的なパフォーマンスを発揮する4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載しています。
Vantage GT4がブランズハッチでブリティッシュGT選手権の
タイトルを総なめ、主役はターナーとホーキンス
9月27日にブランズハッチで開催されたブリティッシュGT選手権のシーズン最終戦で、VantageがGT4クラスの総合およびシルバーカップを含む全タイトルをすべて獲得し、ワークスドライバーのダレン・ターナーとアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのドライバー・アンバサダーを務めるジェシカ・ホーキンスの両名がクラスチャンピオンに輝きました。
アストンマーティンで最も長くワークスドライバーを務め、ル・マンにおいて3度、ロレックス・デイトナ24時間レースでも優勝を果たしているターナーは、ブリティッシュGT選手権における4度目のクラスタイトル獲得を果たしました。ターナーは見事な防衛で、タイトルを狙うウィル・オートン（ホーキンスのチームメイト）をはじめとするライバルたちを退け、2位でゴールしました。この成績によって、ターナーと、同じGrange Racing with FSRのダン・ラベリーはシーズンを143.5ポイントで終え、MK Racingのホーキンスとオートンに並びました。
ターナーとラベリーは、オウルトン・パークとスパ・フランコルシャンにおける2つのGT4総合優勝から、カウントバックによって総合チャンピオンの座を獲得しました。2人は前戦のドニントン・パークで、既にブリティッシュGT選手権におけるGT4のPro-Amクラスのタイトルを獲得しています。ターナーにとっては3度目のPro-Amタイトルです。Grange Racing with FSRも、初参戦となった今シーズンにGT4のチームチャンピオンに輝きました。
オートンとともにGT4シルバーカップを獲得し、ブリティッシュGT4総合タイトルにあと一歩まで迫ったホーキンスは、2015年のジェイミー・チャドウィックと2018年のフリック・ヘイグに続き、ブリティッシュGT選手権でクラスタイトルを獲得した3人目の女性ドライバーとなりました。
最終的に、アストンマーティンの現世代のVantage GT4は、2024年のデビューシーズンにForsetti Motorsportが獲得した2タイトルに加え、2026年ブリティッシュGT選手権GT4クラスの4つのタイトルすべてを獲得する結果となりました。
こちらのプレスリリースに関する素材は、下記よりダウンロード可能です。
https://we.tl/t-M5KFFsErm5gxaPpc
アストンマーティン・ラゴンダについて
アストンマーティンは、世界でもっとも熱望されるウルトラ・ラグジュアリー・ブリティッシュ・ブランドとなることを目指し、人々を魅了してやまないハイパフォーマンス・カーを作っています。
ライオネル・マーティンとロバート・バンフォードによって1913年に設立されたアストンマーティンは、スタイル、ラグジュアリー、パフォーマンス、エクスクルーシブネスを象徴するグローバル・ブランドとして知られています。アストンマーティンは、最先端のテクノロジー、卓越したクラフトマンシップ、美しいスタイルを融合させ、Vantage、DB12、Vanquish、DBXに加え、同社初のミッドエンジン・ハイブリッド・カーであるValhallaなど、高い評価を得ている一連のラグジュアリー・モデルを生み出しています。また、Racing. Green.サステナビリティ戦略に沿って、アストンマーティンは「ブレンドドライブトレインアプローチ」による内燃エンジンの代替システムの開発にも取り組んでおり、電気自動車のスポーツカーとSUVのラインナップを持つというプランを描いています。
英国のゲイドンを拠点とするアストンマーティン・ラゴンダは、ラグジュアリー・カーを設計、製造、輸出し、世界で50以上もの国で販売しています。スポーツカー・ラインナップはゲイドンで製造されており、ラグジュアリーSUVのDBXは、ウェールズのセント・アサンで製造されています。
ラゴンダは1899年に設立され、1947年にアストンマーティンとともに故デビッド・ブラウン卿に買収され、現在は「Aston Martin Lagonda Global Holdings plc」としてロンドン証券取引所に上場しています。
2020年には、ローレンス・ストロールが同社のエグゼクティブ・チェアマンに就任し、未来の重要な分野に対して新たな投資を行うと同時に、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1®チームとともにモータースポーツの頂点へと復帰し、英国を象徴するブランドとして新たな時代へと乗り出しています。
記事提供：Digital PR Platform
