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自動車メーカーが自動車保険業界を揺さぶる流れ

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2021年10月05日

ブリュッセル

（ビジネスワイヤ） -- 先週イーロン・マスク氏によって、テスラが10月からテキサス州でUBI（利用ベースの保険）商品を販売する意思が発表されました。その前には、GMとフォードによって最近、テレマティクス保険プログラムが開始されました。接続性が搭載される流れは、ついに保険にも影響を与えるようになりました。

トレイマス・コンサルティング・グループの最新の調査によれば、コネクテッドカー保険が従来の自動車保険に置き換わりつつあり、これはCOVIDパンデミックだけでなく、OEM各社の独自の取り組みによって促進されています。

コネクテッドカー保険の世界的調査では、今では多くの保険会社で新規契約の50%以上がコネクテッドカー保険となっていることが明らかになっています。さらにこの2年間で、少なくとも13社のOEM企業が保険テレマティクス商品を発売しており、そのすべてが組み込み接続機能を利用しています。

リサーチ・ディレクターのアンドリュー・ジャクソン博士は、次のように述べています。「COVID-19のロックダウン期間中に自動車の使用率が激減したとき、保険加入者は実際の走行距離に応じた価格を要求しました。OEMはこの間隙への進出を進め、その意思の明確な現れとして、OEM各社独自のUBIプログラムの半分ではコネクテッドカーのデータのみが使用され、保険会社やテレマティクス・サービス事業者（TSP）の関与は排除されています。」

少なくとも17社のOEM企業が、すでに価格変動型保険付きのコネクテッドカー・サービスを販売しており、フォード、GM、起亜、ヒョンデ、メルセデス・ベンツ、ステランティス、テスラ、トヨタ、フォルクスワーゲンで利用できます。自動車メーカーが保険会社と提携する事例も多数存在します（例：フォードとアリティー、GMとアメリカン・ファミリー、フォードとオクト・テレマティクス、PSAとAXA、ダイムラーとスイス・リーなど）。

ジャクソン博士は、次のようにも述べています。「一般的に保険は自動車のTCO（総所有コスト）の10～15%を占めることに留意すべきです。つまり、これを減らすことができれば、OEMの販売、特に事業用車両の販売に大きなプラス効果が生まれます。」

トレイマスの画期的な報告書では、OEMの戦略と保険会社の課題を分析しています。本報告書は、5大陸の主要15カ国・地域を分析し、2030年までの予測を行い、上位26社の保険会社とTSPを紹介しています。

調査の概要は、こちらから無料でダウンロードできます。

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トレイマス・コンサルティング・グループは、接続＆自律モビリティーに全面的に集中した初の戦略的コンサルティング＆リサーチ会社です。当社は、保険会社、自動車メーカー、ティア1サプライヤー、テレマティクス・サービス事業者といったすべての主要なモビリティー関係者が戦略を策定して展開する手助けをしています。

詳細情報については、リサーチ・ディレクターのAndrew Jackson（insurance@ptolemus.com）にご連絡いただくか、www.ptolemus.comをご覧ください。

本記者発表文の公式バージョンはオリジナル言語版です。翻訳言語版は、読者の便宜を図る目的で提供されたものであり、法的効力を持ちません。翻訳言語版を資料としてご利用になる際には、法的効力を有する唯一のバージョンであるオリジナル言語版と照らし合わせて頂くようお願い致します。

businesswire.comでソースバージョンを見る：https://www.businesswire.com/news/home/20211004005709/ja/

連絡先

Andrew Jackson, Research Director
+44 7930 053 727
ajackson@ptolemus.com

記事提供：ビジネスワイヤ