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ATAG:航空事業を通じてアジア太平洋の地域的成長を支援

2014年05月28日

航空輸送が2400万人の雇用をもたらし、地域のGDPに5160億ドル貢献

ジュネーブ

(ビジネスワイヤ) -- 航空輸送アクショングループ(ATAG)がスイスのジュネーブで開催された世界サスティナブル・アビエーション・サミットで本日発表した新たな調査によれば、航空輸送産業はアジア太平洋全体の経済成長を支える上で重要な役割を果たしています。この報告書「Aviation: Benefits Beyond Borders(航空事業:国境を越えて広がるメリット)」では、航空輸送がアジア太平洋の2420万の雇用と国内総生産(GDP)5160億ドルをいかに支えているかに関する概要が示されています。

航空事業について議論する際に見落としがちなのは、この産業が「空港を越えて」持つメリットです。これには、より広い経済圏で数百万の雇用を支えていることが含まれます。それにより、高価値でハイテクの要素を含めて、出張、友人や親戚の旅行、観光、貨物の迅速な配送が可能になります。この地域全体の雇用2400万のうち180万は業界内のものであり、残りは業界のサプライチェーンや航空輸送が観光部門で果たす重要な役割の一部として支えられています。

ATAGのエグゼクティブディレクターのマイケル・ギルは、報告書にはこの業界の世界的な影響の概要も示されていると述べています。「航空事業の世界的なメリットに関して、私たちの報告書では航空輸送産業が世界の5800万以上の雇用とGDP2兆4000億ドルを支えていることが示されています。現在の成長率で、航空事業は20年以内に世界の1億以上の雇用とGDP5兆8000億ドルを支えることになると期待しています。」

ATAGは、これらのメリットの一部について概略を説明するウェブリソースを確立しています:www.aviationbenefits.org

アジア太平洋航空会社協会(AAPA)のアンドリュー・ハードマン会長は、この報告書について次のように述べています。「特にここアジアでは、航空事業は経済・社会発展の主要な推進力です。この報告書では、年間10億人近くの乗客が航空機を利用しているアジア太平洋地域が、今や世界の旅客輸送の32%を占めているという事実が強調されています。今後は、旅行・観光需要の継続的な成長に合わせて、関連インフラへの時宜を得た投資が必要になるでしょう。これにより、収益成長と雇用創出が追加事項促進され、地域統合と世界の接続性も強化されます。」

国際空港評議会アジア太平洋のパティ・チャウ地域ディレクターは、次のように述べています。「航空輸送業界は、労働者1人当たりのGDPで計測すると最も効率的な部門の1つです。労働者1人当たり年間約7万ドルは世界経済全体の平均の約3.5倍で、世界経済の他のほとんどの部門を上回っています。これは、航空輸送の従業員が個々に世界経済に大きく貢献しているということです。アジア太平洋は最も急成長する地域となることが期待されており、それは最終的に地元経済圏でのより多くの恒久的な新規雇用の創出につながるでしょう。」

さらに

民間航空管制業務実施機関協会(CANSO)のアジア太平洋担当ディレクターのハイ・エン・チャン氏は、次のように述べています。「政府は、世界最大の航空市場における航空交通需要の増大が、安全で効率的で費用対効果の高い航空交通管理(ATM)によって実現するよう保証する必要があります。一方で、航空管制サービスの提供機関は、さらに必要とされる当地域全体のシームレスな空域の達成に向けて緊密に連携し始めています。ATMの世界的な代表組織のCANSOは、安全管理の最優良事例の推進と国境を越えた協力の促進によって大きな進歩を遂げています。業界パートナーと協力しながら、私たちは通信、管制、監視、航空交通流通管理のATM実績向上に取り組んでいます。」

以上

連絡先:

ATAGwww.atag.org / Haldane Dodd / doddh@atag.org / +41 79 429 8710 / ツイッター: @enviroaero AAPAwww.aapairlines.org / Andrew Herdman / odg@aapa.org.my / +603 2162 1888 / @aapairlines ACI Asia-Pacificwww.aci-asiapac.aero / Vivian Fung / vivian@aci-asiapac.aero / +852 2989 8006 CANSOwww.canso.org / Quentin Browell / quentin.browell@canso.org / +31 23 568 5380 / @cansonews

注記:

この報告書の発表に関する写真は、ゲッティ イメージズの配信サービスからご入手いただけます。Sustainable Aviation Summit Genevaで検索してください 報告書の全文と事例研究は、www.aviationbenefits.orgからご入手いただけます 報道機関もこのニュース配信に関心を持つ可能性があります。業界全体の持続可能な航空関連ニュースは、www.aviationbenefits.org/newswireをご覧ください https://twitter.com/enviroaeroとハッシュタグ#GSAS2014を通じてサミットとその他の持続可能な航空関連ニュースをフォローしてください 航空輸送アクショングループは、航空輸送部門の持続可能な発展を推進する航空輸送業界全体の組織と企業の連合体です。協賛会員には、ACI、エアバス、ATR、ボーイング、ボンバルディア、CANSO、CFM、エンブラエル、ハネウェル・エアロスペース、GE、IATA、プラット・アンド・ホイットニー、ロールス・ロイス、サフランが含まれます。www.atag.org

航空輸送アクショングループ(AIR TRANSPORT ACTION GROUP)| スイス・ジュネーブ | +41 22 770 2672 | www.atag.org

ATAGは、航空輸送部門の持続可能な発展を推進する航空輸送業界全体の組織と企業の連合体です。協賛会員には、ACI、エアバス、ATR、ボーイング、ボンバルディア、CANSO、CFM、エンブラエル、ハネウェル・エアロスペース、GE、IATA、プラット・アンド・ホイットニー、ロールス・ロイス、サフランが含まれます。

本記者発表文の公式バージョンはオリジナル言語版です。翻訳言語版は、読者の便宜を図る目的で提供されたものであり、法的効力を持ちません。翻訳言語版を資料としてご利用になる際には、法的効力を有する唯一のバージョンであるオリジナル言語版と照らし合わせて頂くようお願い致します。

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Haldane Dodd
doddh@atag.org
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Twitter: @enviroaero
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